红旗h5车优缺点(国产红旗H5的缺点,了解之后不踩雷)

说起红旗品牌，它一直是我国国产自主品牌汽车的标杆。它的成长过程也见证了中国汽车工业从无到有的繁荣。针对b级轿车的红旗H5也表现不俗，获得了良好的市场销售反馈，那么红旗H5都有什么优势和弊端呢？首先就是外观了，红旗H5的外观非常高，加上滑背款，整体看起

说起红旗品牌，它一直是我国国产自主品牌汽车的标杆。它的成长过程也见证了中国汽车工业从无到有的繁荣。针对b级轿车的红旗H5也表现不俗，获得了良好的市场销售反馈，那么红旗H5都有什么优势和弊端呢？

首先就是外观了，红旗H5的外观非常高，加上滑背款，整体看起来是一款运动型轿跑。在外观上，红旗H5采用家庭式设计。正面采用了标志性的红旗旗，直瀑式中网，以及开角式双大灯组，显得大气十足。

侧面贯穿在汽车后部的腰线，看起来饱满有力。大而富有质感的“红旗”字尾标签，溜背式配合隐式双出尾排，整个尾部看起来干净利落，简洁大气。整体设计看起来品牌的力量已经塑造得相当到位，特色鲜明，让人一眼就知道这就是红旗的标志性设计风格。

而且操控感也非常好，转向精度和油门刹车反应非常快，1.8 t的动力非常充足，走路绰绰有余的工作，平时，涡轮增压干预推背的感觉很明显，在红绿灯路口，如果想让别人看你的尾灯，那就需要深踩油门，俗话说，没有肉车，只有肉人。

在内部方面，整体搭配放松有度，看起来层次感十足，低调却又不打破内涵。到目前为止，科技的奢华感、性能都相当到位。车辆的内饰材料也非常考究，大量使用皮革包裹材料来改善质感，但在做工上的一些小细节处理不当，这也体现了红旗与奢侈品牌在细节上的差异，值得今后借鉴和改进。

在动力方面，红旗H5采用1.5T“中国芯”直列四缸涡轮增压发动机，配以7档双离合变速箱，最大扭矩为258纳米，最大马力为169马力。1.8T直列4缸涡轮增压发动机与手动6AT变速器相匹配，最大扭矩为320nm，最大马力为197bhp。

所以还是建议选择1.8T自动智能旗领版本，再搭配上48V轻混动系统，整体的性能会更加的灵敏流畅，但是换挡的速度会稍慢，这也就是提升稳定性所带来的缺点了。

红旗H5的性价比还是很不错的。引导价14.68 - 19.08万元的红旗H5确实不算高。毕竟，这个H5的标准单位是1.8T+6AT。虽然这个引擎在图书参数方面不是很亮眼，但至少对消费者来说很有吸引力。

此外，即使是入门级车型，胎压显示、倒车雷达、动力天窗、触摸式中控屏、全LED大灯、感应雨刷、自动空调等都是标配部件，即使是最低配车型，也完全可以满足普通消费者的需求。

当然，虽然目前这款红旗H5的销量还不错，口碑也还可以，但这并不意味着这款红旗H5的产品力量已经非常优秀了。与主流合资品牌中档车相比，这款红旗H5还有一定的差距。

在设计上，虽然这款H5的外观被公认是比较大气的，但是对比帕萨特和雅阁，我们还是可以看到这款H5设计的不成熟，在线条的运用上，这款H5没有帕萨特和雅阁流畅。

但是在基本的产品功率方面，我们还可以看到，这款红旗H5得1.8T发动机与大众以及本田的车型差距是比较的大，而且在100公里加速时间的表现也并不是很突出。

在底盘调整上，相比帕萨特和雅阁，H5的底盘也略有松动。当出现连续的坑洼时，我们可以明显的感觉到H5的悬架处理得不好，车内的乘客可以明显的感觉到过度的晃动。

总体而言，在竞争不激烈的国产品牌中档车市场，这款红旗H5仍然是一个不错的选择。H5凭借其低廉的价格和良好的产品实力，已经拥有了自己的消费群体。

但是如果和主流合资品牌的中档车相比，它还是有一定的差距的，所以如果你不缺钱，当然还是一步到位，买一辆主流中档车比较好，如果你预算有限，那么这款红旗H5也是不错的选择。