三分钟回顾一周汽车热点(Stellantis或停止在中国生产)

整车快讯

网传威马汽车员工工资打折

有媒体报道，威马内部员工透露，自10月份开始，威马员工工资按照7折发放，管理层工资按照5折发放。此外，据威马汽车的消息源称，公司将实行包括高管主动降薪50%在内的一系列积极的财务政策，以期能顺利度过资本寒冬，在未来新造车势力圈层的竞争中获取更好的业绩表现。

据了解，威马汽车年终奖约为3.5-3.7个月的工资，会上下浮动，占员工全年收入的30%；再加上劳动合同中明确规定的13薪，年底原本可以拿到4.5倍月薪的奖金。但这次不但年终奖取消，13薪也被延后到今年6月发放。

小鹏汽车将进行重大组织架构调整

在持续几天的高层会议之后，小鹏汽车将对公司运营、组织架构和产品策略方面作出了重大调整。小鹏将建立五大委员会组织：战略、产规、技术规划、产销平衡和OTA委员会。

广汽埃安成功募资183亿元

10月20日，广汽集团发布了《广州汽车集团股份有限公司关于子公司广汽埃安增资扩股的进展公告》。公告显示，广汽埃安在广州产交所公开挂牌，实施增资扩股，完成A轮融资引战，引入了53名战略投资者。本次融资刷新了两大行业记录：融资额182.94亿元，是近年来国内新能源整车行业可查最大单笔私募融资；投后估值1032.39亿元，是国内未上市新能源车企最高估值超千亿的企业。

众泰汽车复产，T300车型下线

10月18日，众泰汽车发布了《关于汽车整车复产情况的公告》，公告显示，众泰汽车自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作。10月20日，众泰T300海外版已在浙江永康基地正式量产下线，这款车面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。2023新款T300L也将同步推向国内市场。

Stellantis CEO称考虑停止在中国生产

10月17日，Stellantis CEO唐唯实表示，Stellantis可能会在中国市场对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产”的模式。今年早些时候，唐唯实曾用同样的措辞描述Stellantis在中国暂停生产Jeep的决定。在巴黎车展期间回答媒体提问时，唐唯实称：“Stellantis在中国市场可以进口欧洲或美国生产的汽车，那么我们就不需要中国的工厂了。”

零部件热点

麦格纳与华铁股份在华成立座椅合资公司

麦格纳近日宣布，将与广东华铁通达高铁装备股份有限公司在中国山东省青岛市成立一家合资公司，向约定客户的新能源汽车提供业内领先的座椅系统解决方案。合资公司将发挥双方核心优势和资源，为中国新能源汽车市场打造智能化座椅解决方案与技术。未来合资公司还将协同开发用于轨道交通领域的座椅及零部件，将业务拓展至高铁座椅这个大市场。

伟巴斯特设立中国区研发中心武汉分中心

伟巴斯特中国区研发中心武汉分中心于2022年10月20日在武汉市蔡甸区举行了揭牌仪式。该中心的成立将进一步加强本地化软件和系统开发综合能力，与伟巴斯特全球研发协同创新，进行新能源高压电加热系统及充电解决方案的技术开发和创新。

伟巴斯特中国区研发中心武汉分中心是继2004年上海研发中心、2019年嘉兴动力电池中心落成之后，伟巴斯特在加强中国区研发实力方面的又一战略布局，将进一步赋能伟巴斯特集团在中国的技术创新，加速本地化技术的落地及推广。该中心建筑面积超过1000㎡ 预计今年年底将拥有50多名研发骨干人员，在2025年达到100人的业务规模。

TE中国昆山工厂一期开业暨二期扩建奠基仪式隆重举行

TE Connectivity中国汽车事业部宣布，其投资1.32亿元人民币打造的TE中国昆山工厂一期开业暨二期扩建奠基仪式隆重举行。昆山工厂占地面积35,000㎡，是TE汽车事业部在中国大陆地区的第五座工厂，也是TE在华全新打造的智能制造标杆工厂，聚焦汽车低压、高压端子与连接器生产的高自动化项目，以更好赋能中国汽车智电化发展。同时，TE汽车事业部全新的中国汽车工程研发中心落成，将于2022年11月启用。

奥托立夫与吉利签订前瞻技术战略合作

奥托立夫与吉利汽车研究院在宁波杭州湾新区举行了战略合作签约仪式。此次成为前瞻技术战略合作伙伴，预示着双方在汽车安全新技术领域中迈开了新的一步。在未来的几年内，双方将开展诸多项目的前瞻技术预研，包括适用于高级别自动驾驶场景下的安全解决方案、低碳材料应用等。

法雷奥和道达尔能源携手开发电池冷却创新技术

道达尔能源和法雷奥共同宣布，签署了一项合作协议，共同开发一种创新的电动车冷却方式，运用一种全新高效的绝缘冷却液。这种创新技术不仅仅改善了电动车的使用方式，还有助于降低二氧化碳排放。在当前技术条件下，冷却液无法从内部直接冷却电池。因此，道达尔能源开发了一种创新型电冷却液，可直接与电池接触。法雷奥将发挥其在热系统相关领域的专长，设计并打造最佳解决方案，将冷却液集成至电动汽车电池组内，来调节电池温度，优化电池性能。

曼胡默尔与奥迪共同研发颗粒捕集器

曼胡默尔宣布与奥迪共同研发出了一款收集周围环境颗粒物的颗粒捕集器。该技术已在一期试点阶段得到验证，能够在车辆驾驶和充电过程中改善城市空气质量。这项创新技术已在伦敦绿色科技节（GREENTECH FESTIVAL）进行了展示。双方共同研发的这款从汽车周边环境中收集颗粒物的前端过滤器，其功能与一些城市中正在使用的固定过滤系统类似。移动式过滤器不仅可以吸收车辆自身（如奥迪e-tron）的颗粒排放，还可以就近吸收其他车辆的排放。

保隆科技首次获得空气悬架系统ASU定点

保隆科技收到某头部自主品牌车企的《定点通知书》，成为其3个车型平台的空气悬架系统空气供给单元（Air Supply Unit）供应商。根据该客户规划，3个车型平台项目生命周期为5年，生命周期总金额约为人民币13.15亿元，预计从2024年初开始陆续量产。这是保隆科技首次获得空气供给单元的项目定点。至此，保隆科技在空气悬架系统感知、决策、执行三部分的主要总成零件上，均获得了主流主机客户的量产项目定点。

远景动力将为宝马提供动力电池

远景动力宣布同宝马集团达成长期合作：远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品。远景动力将在美国南卡罗莱纳州新建一座零碳电池工厂为宝马提供产品，规划产能30GWh，2026年投产。这也是继远景动力为支持奔驰电动化转型建设美国肯塔基工厂后的又一超级工厂。

智驾资讯

RoboSense与斯年智驾达成战略合作

RoboSense（速腾聚创）与泛港口无人驾驶领军者斯年智驾正式宣布达成战略合作。基于此次深度合作， RoboSense（速腾聚创）将围绕斯年智驾全新一代产品——智能移动运输平板车IMV（Intelligent Mobile Vehicle），通过性能强大、精准可靠的激光雷达产品方案，助力斯年智驾IMV在多个港口场景下实现常态化运营。此外，双方还将合力探索基于第二代智能固态激光雷达的自动驾驶前装量产方案。

百度牵头发布行业首个智慧矿卡系列标准

在中国智能交通产业联盟的指导下，由百度Apollo与华能伊敏煤电公司牵头，联合中国信通院、上海淞泓、东风商用车、东南大学等单位共同起草的《智慧矿山矿用车辆自动驾驶协同作业系统》系列团体标准正式发布。作为行业首个自动驾驶矿用车辆协同作业系统标准，该系列标准的发布将持续引导各个自动驾驶企业提高产品技术能力和安全水平，提升行业互联互通，为进一步加速高级别自动驾驶技术迈向商业化多元化场景提供坚实的基础。

Moblieye估值再下调

美股持续低迷，自动驾驶芯片公司Moblieye的IPO前景堪忧。《华尔街日报》报道，Moblieye的估值规模或将明显低于此前的预期。Moblieye最新对IPO的预期已经降至不足200亿美元，总发行数量也将远远少于原先的计划。Moblieye计划在10月26日正式开启IPO交易。在美股低迷的背景下，该公司的IPO充满不确定性。