提到中大型豪华轿跑车,很多消费者应该会想到之前在国内闹的沸沸扬扬的奔驰CLS,而作为其主要对手之一的奥迪A7,目前已发展到第二代车型;如果说上一代奥迪A7,面对奔驰CLS可能还没有足够的底气,那么基于MLB Evo平台打造的现款A7,无论在颜值和科技配置等方面,均有实力叫板奔驰CLS。今天要介绍的是2020款奥迪A7 45TFSI 臻选型,厂商指导价61.28万元,部分市场终端有着3万多元优惠,一起来看看表现如何。
外观方面,现款奥迪A7相比上一代车型,虽然大溜背式的整体造型没有改变,但车身线条处理的更加硬朗,让其在保持中大型轿跑车一贯的优雅,同时兼顾了不错的力量感;细节处被设计的棱角分明,给人感觉更显犀利。车头机盖表面多根隆起的筋线,透露着一丝肌肉感,六边形中网格栅占据了前脸大部分面积,周围镀铬边框处理的较为工整;中网内部多根平直的黑色横向辐条,让前脸看起来更显宽大,相比运动类车型上常见的黑色蜂窝网状结构,虽然在气势上不够激进,但更符合整车的优雅气质。
大灯方面延续了奥迪作为“灯厂”的设计水平,犀利的造型与前脸整体轮廓搭配协调,灯腔内部结构充满了科技感;灯眉处长短不一排列整齐的日间行车灯带,同时集成了车前转向灯,点亮效果十分传神;远近光灯组采用的是矩阵式LED光源,支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭、以及大灯清洗功能,而且可以选装更高级的激光大灯系统。前脸两端导风槽内部为黑色蜂窝网状结构,周围宽大的边框搭配底部略微凸出的前唇,使得前脸更富有运动气息;由于大灯支持雨雾模式,没有配备车前雾灯装置。
车身侧面属于两代A7最迷人的地方,由于取消传统的尾厢样式,让其看起来与一般三厢轿车有着明显区别,取而代之的是一块大大的溜背式造型;车顶弧线向尾部过渡流畅,车身采用了前后起伏的双腰线设计,搭配车门表面手法浓重的内凹式折痕,既起到一定的塑形作用,也勾勒出更显飘逸动感的视觉效果,而且无框式车门打开后更显拉风。后视镜位于门板上方的设计,让车身显得格外修长,也有助于改善车内前排视野;后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠、记忆等丰富功能;全车车门均支持无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。
动力方面,2020款奥迪A7目前均搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两种,均满足国六排放标准;其中尾标45TFSI车型上的2.0T高功率版发动机,最大功率180kW/245Ps,最大扭矩370Nm,为前置前驱形式;悬架结构为前后多连杆式独立悬挂。
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