机动车上牌新规2022年新规定(机动车上牌新规2022年新规定4s店还收上牌费吗)

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电动三轮车、四轮车是用户群体相对更精准的交通工具，也因此，三轮车、四轮车的保有量相比汽车、电动车都少了许多，但即便属于小众化车型，由于我国人口基数较大，三轮、四轮车的总和保有量也接近1亿辆左右，规范化管理必不可少。

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在电动车新国标落地之后，电动车建立完善的规范管理制度之后，这2年电动三轮车、四轮老年代步车等车型，也迎来了规范的治理，比如车辆必须要上牌才能上路，违规上路面临罚款、扣车问题。

规范管理是一件好事，但由于三轮、四轮车属于机动车，上牌不像电动车挂牌那么简单，马路上的流动挂牌点也能实现，严苛的机动车上牌要求，让车主不仅要跑腿，还容易因为材料不足，无法完成挂牌，这种情况比比皆是，不过，现在三、四轮车新情况，多地采用更为贴心化的管理措施，今天小行家就来盘点关于三、四轮车的3大变化，每一条车主都能从中受益。

首先是关于“带牌销售”的变化，继电动车、摩托车推进带牌销售之后，现在广州、甘肃、陕西等地，也在逐步启动电动三轮车、四轮车推进带牌销售，让车主从中受益。

或许有的人不知道什么叫“带牌销售”，它并不是真正的买车不用上牌，直接就有牌照，其实是买车、上牌一条龙服务，在店内买车、店内上牌，保障车辆上道路，就是牌证齐全的车辆，不用担心无牌被罚款、扣车，车主也不用单独跑腿办理业务，更不用为需要准备哪些材料而头疼。

其次是关于“备案登记”的变化，如果您有关注三轮车、四轮车的登记上牌消息，基本在2022年，可以看到几乎每个月都有地方采取为车辆备案登记管理，比如我的老家安徽六安，10月31日才完成备案登记，这一种管理方式，也是让车主受益的一种上牌。

备案登记有2个方面，可以让广大车主从中受益，第1是关于上牌的简化，集中的备案登记由于是包括非标车，对于所需材料、办理流程都会去繁从简，车主可以轻松办理号牌，第2是关于驾驶证的要求，备案登记的三轮车、四轮车不按机动车管理，暂不需要驾驶证就能上路，对于无证车主来说，不用担心罚款、扣车等处罚。

最后是关于“农用车简化登记”，针对在农村地区的三轮车、四轮车，多地都采取了降低使用门槛的管理方式，目前熟知的就有“一车一码”，“一车一号”，“三见面一建档”等管理方式，让车主受益。

这样的创新性管理，是针对农村地方行驶道路没有城市复杂，农村老年人用车居多，办理号牌、考证不便采取的更为人性化的管理方式，通过为了车主、车辆“户籍化”管理，取代机动车号牌，甚至有的管理方式，还不要求驾驶证，让广大车主用车更便利了。

无论是电动车，还是三轮、四轮车，规范管理是趋势，而作为规范的第一步就是上牌，如今，电动车在新国标的引导下，大部分地区都已经完成集中上牌，但三轮车、四轮车在2022年，还只是起步阶段，小行家预计，接下来关于各地推荐三轮、四轮车上牌消息将会更多。

但相比电动车，三轮车、四轮车上牌难题其实更复杂，作为机动车上牌，要求较高，因此，才有了上面提到的3大变化，这些变化的目的，都是让上牌更便捷，让更多车主可以上牌，从而更快的实现全车上牌，车主也能从中享受到相比机动车更简化的上牌方式，从中受益。

最后小行家还是要提醒大家，驾驶的三轮车、四轮车要尽快上牌，这样不用担心罚款、扣车，而以后新买车，一定要避免非标车、无资质车辆，从源头减少无法上牌的情况，做到合法上路、安全上路。

那么，对于三、四轮车上牌，存在的“带牌销售、备案登记、简化上牌”，您有什么看法，也欢迎大家评论交流。