世界十大运河排名(世界最大运河？)

魁首哥

作者

世界十大运河排名

巴拿马运河

世界最大运河？

被称为世界桥梁的巴拿马运河位于中美洲的巴拿马。它是连接大西洋和太平洋的最重要的水道。当北冰洋无法通航时，从美国东部到美国西部，如果没有巴拿马运河，你必须绕过天气不好的麦哲伦海峡或风浪汹涌的德雷克海峡。这需要绕过整个南美洲，这是一条数万公里的路。

自从15世纪末西班牙征服巴拿马以来，就有了修建运河的建议。1534年，西班牙国王卡洛斯一世下令调查巴拿马地峡，但由于当时社会生产力的落后，这样一条几十公里的运河几乎不可能完工。

19世纪，随着工业革命席卷全球，西班牙终于在19世纪初修建了巴拿马运河，但没想到拿破仑战争会到来。然后，随着西班牙的灭亡和拉丁美洲独立战争的爆发，西班牙修建巴拿马运河的计划结束了。1823年，中南美国独立，要求美国修建巴拿马运河，在玻利瓦尔的主持下，美国公司来到巴拿马。经过几十年的计算和计划，巴拿马运河终于在西奥多罗斯福总统时期正式开挖，并于1914年正式通航。

3 4 5 6 7 8

巴拿马运河是一条水闸运河，是工程建设史上的一个巨大的挑战。整个运河的水位比两个海洋高26米，有六个船闸。巴拿马运河的建成极大地促进了世界航运的发展和进步，缩短了世界主要港口之间的航程。特别是在2016年扩大后，它可以航行30万吨级的大型船只。

苏伊士运河

2、苏伊士运河

苏伊士运河是一条海平面运河，位于埃及和西奈半岛之间。它是连接大西洋和印度洋的最重要的通道。它是世界上使用最频繁的人工航道，也是连接欧洲和亚洲的重要桥梁。如果船只在欧洲和亚洲之间通行，它们需要绕过非洲南部的好望角，数万公里的航程必须穿过风浪巨大的西风带。

苏伊士运河的建设方案自古以来就存在于埃及。起初，古埃及挖了一条连接尼罗河和红海的水道，但水道相对狭窄。此外，尼罗河不适合大型船舶通航，因此运河很快被废弃。

19世纪初，拿破仑占领埃及后，他想到了修建苏伊士运河。然而，很快，拿破仑战争失败，法国重建了帝国。从那以后，它走上了衰落的道路。法国与奥斯曼土耳其联合，奥斯曼帝国埃及总督帕夏塞伊德成立了苏伊士运河公司。1869年11月17日，根据澳大利亚工程师的说法，苏伊士运河建于1858年，历时11年。

3 4 5 6 7 8

1875年，由于外债，苏伊士运河公司将运河出售给英国。从那时起，英国极大地发展了苏伊士运河的红利。大英帝国依靠苏伊士运河连接印度和东亚的商业道路，赚取了无数财富，达到了世界霸权的顶峰。

英国人享受苏伊士运河80多年。直到第二次世界大战后，大英帝国的国力下降，他们才在1956年将苏伊士运河的管理权归还给埃及政府。

京杭运河

3、京杭大运河

这条世界历史上最长的人工运河，贯穿了中国封建晚期数百年的封建历史，是宋、元、明、清时期中国南北经济的大动脉。京杭运河南接杭州，横跨钱塘江、长江、淮河、黄河、海河等多条大河，北至北京，全长1797公里。到目前为止，它仍然有1442公里可以航行。

如果说京杭运河开始挖掘和建设的时间，可以追溯到春秋时期。为了北伐，夫差挖汉沟通江淮河。战国时期，他挖了一条大沟和一条鸿沟，河流和淮河的四条大河相连。隋朝杨帝时期，随着社会生产力的发展，驰道已不能满足社会需要。为了进一步加强南北运行和中央集权，大运河在古人的基础上连接南北，与东都洛阳相连。形成了重要的水运系统。

1 2 3 4 5 6 7 8

京杭大运河在宋代得到了最大的发展。由于江南的发展，京杭大运河运出了世界上最大的城市东京汴梁。元代，由于政治中心向北移动，朝廷需要大量的物产和粮食供应来自江南，因此京杭运河极为重要。然后，我们打开了泗水，修复了济州岛和临清岛之间的运河。

京杭大运河的真正繁荣是在明清时期。扬州、淮河和临清是运河沿岸的超级繁荣城市。然而，随着清末海关的开放，海运逐渐取代了极其昂贵的河流，京杭运河也逐渐被废弃。直到2002年，原本只负责航行的京杭大运河被列入南水北调三线工程之一，成为中国南水北调东线工程的重要环节和通道

伊利运河

4、伊利运河

伊利运河拉出了纽约，这是世界上最繁荣的大都市之一。伊利运河建成前，底特律、芝加哥、克利夫兰和匹兹堡等北美重要工业基地位于五大湖地区。如果这些工业产品想出海，它们要么通过小规模的铁路运输，要么通过新奥尔良运输到密西西比河。另一种方式是通过蒙特利尔和魁北克城通过五大湖的自然出海口。

通过伊利运河，五大湖和哈德逊河成功连接，五大湖地区的工业产品可以通过纽约港通过哈德逊河出海。由于特殊的转运业务，纽约港迅速崛起，成为北美重要的经济、金融和贸易中心，成为世界上最繁荣的城市之一。

1 2 3 4 5 6 7 8

伊利运河建于1817年，1825年10月25日从伊利湖东岸的水牛城穿过摩和克谷的山峡，到达哈得逊河上游的奥尔班尼，全长584公里，船闸83个，通航。直接导致纽约人口在30年内激增6倍。

基尔运河

5、基尔运河

基尔运河位于德国北部的日德兰半岛，连接着波罗的海和北海，是北海和波罗之间最安全、最方便、最经济的水道，比丹麦北部海峡绕道节省了750多公里。

基尔运河建设的根本原因是德国军舰不想绕过丹麦，而是穿过自己的领土。因此，在第一次世界大战之前，德国实现了基尔运河的全面扩张。1887年基尔运河开工，两端各有两个船闸，全长近100公里，耗时18年，1895通航。1907年，德国为了军舰能出海，在一战前夕，扩建了基尔运河。截至目前，基尔运河年货物通过量已达6000多万吨。

莱茵河-多瑙河运河

6、莱茵河-多瑙河运河

作为世界上最繁忙的水道之一，莱茵河连接着欧洲最重要的工业中心。多瑙河是世界上流经国家最多的河流。这两条河都起源于阿尔卑斯山，但向相反的方向流动。莱茵河一路向西，穿过德国南部的丘陵，穿过平原，从荷兰的低地进入大西洋。多瑙河蜿蜒穿过著名的文化城市，如维也纳和布达佩斯，最后从罗马尼亚进入黑海。

1 2 3 4 5 6 7 8

从黑海到西欧的航运必须穿过土耳其海峡，穿过整个地中海，然后从直布罗陀绕过大西洋到达西欧。莱茵河多瑙河运河开通后，可直接从多瑙河运输到莱茵河和大西洋。

从莱茵河支流美因河岸的班贝格到多瑙河的凯耳海姆，莱茵河多瑙河运河全长171公里，宽55米，沿途有16座，1985年全线通航。

阿尔贝特运河

比利时是比利时历史上最重要的运河。比利时有两个重要的工业区。安特卫普位于西海岸港口，曾是世界级港口，也是比利时中西部的列日。要连接两个工业区，需要一条大运河。

运河长约130公里，建于1930年，1939年完工，可通航约2000吨船舶，对原材料运输和工业产品产量起着关键作用。

曼彻斯特运河

也被称为布里奇沃特运河，当英国刚刚崛起时，西北部有两个大城市，一个是曼彻斯特，一个是世界工业中心城市，另一个是利物浦，一个是世界大港口。而且曼彻斯特工厂的原材料需要从利物浦转运，工业产品的运输也要通过利物浦出口。中间商利物浦的存在极大地降低了曼彻斯特资本家的利润率。因此，曼彻斯特人萌生了一条直通大海的运河。

1 2 3 4 5 6 7 8

最后，在19世纪末，曼彻斯特大运河成功建成，全长58公里。曼彻斯特大运河是由纳税人和曼彻斯特工厂筹集的资金建造的，没有国有化，这是曼彻斯特大运河的一大特色。

伏尔加-顿河运河

9、伏尔加-顿河运河运河

俄罗斯历史上最重要的运河之一是伏尔加-顿河运河。伏尔加河是俄罗斯的母亲河，沿着俄罗斯有丰富的水流和重要的工业区。但唯一的缺点是，伏尔加河是一条内部流动的河流，它的最终目的地是世界上最大的湖泊，而不是连接海洋的黑海。

众所周知，俄罗斯还有一条叫顿河的大河。它最终注入亚速海，连接黑海。更巧合的是，伏尔加河在伏尔加格勒附近有一个向西的大湾，而顿河附近有一个向东的大湾，就像两条双曲线，几乎相交。从伏尔加格勒到顿河沿岸的卡拉奇只有100公里。

1948年，苏联开始在这里修建大运河。四年后，它在1952年建成。沿途有13个船闸，可以通过大型内河船只和小型海轮。从那时起，伏尔加格勒，一个俄罗斯的工业城市，就有了一条通往大海的水路。

约塔运河船闸

10、约塔运河

北欧历史上最著名、最具影响力的大运河也是贯穿瑞典南部东西的重要水道。这是19世纪瑞典的一项超级工程，也是北欧最大的海港哥德堡的诞生。

1 2 3 4 5 6 7 8

约塔运河建于1810年，历时22年，1832年建成，全长580公里，多为天然河道，其中运河全长190.5公里，其中87.挖掘和爆破3公里。运河流经许多工业城镇，极大地促进了瑞典南部的工业发展。