荣威suv车型rx3(荣威suv)

对于刚刚步入社会的年轻人来说，因为预算有限的缘故，往往都会选择一些亲民车型来作为人生第一台座驾。其中高颜值外观以及良好的燃油经济性，成为了他们选车的基本要求。今天就为大家介绍一款年轻人可以考虑的国产小型SUV，价格不高，且有着外观帅和油耗低等亮点，它就是出自荣威之手的RX3。

从荣威RX3车型分布来看，全系分为8个版本，其中2021款Pro占3个版本，2020款占5个版本，官方指导价保持在6.98-9.68万元之间。下面就以关注度较高的2021款 PRO 1.6L CVT精英型（指导价8.98万元）作为代表，为大家解析一下定位小型SUV的荣威RX3，下文简称PRO 精英型。

PRO 精英型作为荣威RX3的升级车型，通过对外观细节的改进升级，使其整体看起来精致感更足。前脸方面，将荣威全新车标应用其中，同时熏黑样式的进气格栅，内部镀铬装饰片加以点缀，搭配造型精致的大灯组合，时尚运动气息得到了很好体现，并且有着很高的荣威家族辨识度。

PRO 精英型作为2021款荣威RX3的中配车型，在大灯配置方面，也做到了同价位主流水准。远近光大灯均为LED光源，另外提升档次感的LED日间行车灯也装配其中，对于年轻消费者来说，这种灯光配置还是比较讨喜的。

至于车身尺寸，个人感觉荣威RX3也做到了符合年轻消费者的审美。其中最有代表性的设计就是在于悬浮式车顶，另外熏黑17英寸多辐条运动铝合金轮圈，营造出很强的运动氛围。无钥匙进入这一舒适配置，同样没有在PRO 精英型身上缺席。前后轮胎规格为215/55 R17，备胎规格为非全尺寸。

再看尾部方面，虽然从设计线条来看，对比前脸明显简洁了不少，但好在给人的质感并不差。象征运动的熏黑尾灯组合，亮黑色装饰条横贯车尾，结合下部起到装饰效果的双边共双出排气布局，说实话，放在同等级别中，荣威RX3的外观设计真不会让我们有挑剔的地方。另外保证日常行车安全的后驻车雷达和倒车影像也应用其中，免去了后期自费加装的麻烦。

只要熟悉荣威的朋友估计都知道，其内饰造型一直都是遵循着简洁的理念。虽然这款荣威RX3没有采用科技感十足的大尺寸液晶显示屏，但对称式的中控布局，将触感质感更好的软质材料包裹其中，同时在多功能方向盘和10.1英寸液晶显示屏的加持下，完全没有那种入门车型的廉价感。

除此之外，所采用的10.1英寸液晶显示屏，虽然缺少了车联网、在线导航等功能，不过支持Carplay，原厂互联/映射以及语音识别控制多媒体系统、空调、天窗等功能，依旧可以很好满足我们日常需求。

配置方面，正所谓一分价钱一分货，咱们没必要奢望荣威RX3能有多逆天的配置，根据PRO 精英型的配置表来看，年轻消费者比较看重的可开启全景天窗、一键启动、定速巡航等均在它身上装配。说起不足之处，无非就是气囊数量偏少，且座椅采用织物座椅，前排座椅调节为手动等几个方面，还是那句话，价格决定一切，一些合资车型售价十几万的情况下都是如此，就别一味吐槽荣威RX3了。

乘坐空间上，荣威RX3的长宽高分别为4437*1804*1651mm，轴距为2625mm，作为同级别的正常尺寸数据，没有什么亮点可言，好在身高175cm左右的成年男性，调整好前排适合驾驶的位置，第二排腿部空间保持在一拳之多，可以满足日常家用需求。不足的地方主要表现在后排中部存在一定凸起，同时后排头部空间表现一般。后排座椅支持比例放倒，后备厢容积最小和最大分别是485L和1474L。

硬件部分，因为荣威RX3顶配也不足10万元，所以全系搭载1.6L发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为158N·m，这款PRO 精英型变速箱匹配的是CVT变速箱。和同级别其它小排量自吸发动机竞品一样，动力输出不会给我们带来惊喜，更多的是平顺好开，NEDC综合油耗为6.3L/100km。

悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架也成为了意料之中的事情。根据实际驾驶来看，荣威RX3的这套悬架布局，论起减震过滤性并没有那么理想，尤其是车速较快通过减震带或者坑洼路面的时候，可以感受到明显的颠簸感。

综合来说，当我们购车预算只有几万元的时候，平心而论，就不要想着买动力和配置都兼顾的车型了。首先要明白自己的需求是什么，就比如这款荣威RX3，保证一款家用车最基本的省心省油品质的前提下，且有着较高的外观颜值，无疑适合那些追求运动时尚的年轻消费者。我感觉，如果您是位年轻人，落地预算保持在10万以内，还想买辆小型SUV代步，不妨可以考虑一下荣威RX3。