车龄超过10年车损险怎么买(车损险10年了买不了怎么办)

为了提高自身的抗风险能力，很多车主在购买交强险的基础上，还会购买一些商业保险。一些老车司机发现一个问题，大多数保险公司，会拒绝卖车损险。基本上车龄上了10年，想买也买不上了。

车辆损坏

汽车保险体现的是风险共担，第个车主凑一点钱，谁出了事，就拿一点钱出来赔付。当然，为了防止赔付的金额过高，对于经常出险的车辆，保险公司会调高保费，而对于多年没有保险的车辆，保险公司会调低保费。保险公司收到车主的保费，减去赔偿的钱，就是保险公司的毛利润，再减掉一些销售费用、管理费用等等，就是净利润。

保险公司通过复杂的计算，来衡量业务的盈利能力。对于单个的车辆，也有一套复杂的算法。如果某台车的赔付支出，远高于收入，那么保险公司的做法，就是拒绝投保。比如某车主一年发生了四次车损事故，赔了10万块钱，相比对这台车带来的保费而言，它的风险太高，谁知道下一年还会发生什么事故。对于这样的客户，没有哪个保险公司愿意承保，事故信息是共享的，不要想着这家不卖，去另外一家。

最容易出事故的司机，他购买保险的意愿最高，相反，开车谨慎的司机，购买保险的意愿最低，以小编为例，就没有出过车险，在哪个保险公司购买保险，就相当于给保险公司送利润，因为我不存在赔付。

如果是新车购买车损险，一般而言出现小的事故，相信很少有人会找保险公司理赔。因为一旦出险，就意味着第二年保险费会上调。对于车主而言，损失的不仅仅是上调的部分，比如第一年是1000元，出事事故上调200，到了1200,本来第二年是要下调到800的。所以对于车主而言，损失的是400元。小的事故，车主自己就修了，除非金额太大。

但是旧车就不一样了，一般情况，如果价值很低，车主一般也就懒得购买车损险。但是既然买了，很有可能是想修车了，因为经过多年的风吹雨晒，汽车上面的很多外观件都老化了，尤其是车漆。有的时候，直接自己来几道，购买几百元的车损险，结果做了一个全车漆。对于保险公司而言，旧车的车损险，总体而言是亏损的，还不如直接砍掉。如果有车主实在买，那就绑定盗抢险，实际上老旧车被盗抢的机率几乎为零，这相当于给保险公司送钱，从经济上直接过滤掉了用车损险来修车的一部分人群。

所以保险公司卖不卖保险，主要看赚不赚钱，如果是稳赚不赔的，那绝对得卖。相反，如果是稳赔不赚的，那铁定不卖。不仅仅是车损险，一些风险高的交强险，保险公司也不愿意卖。比如前些日子，某保险公司不给大货车卖交强险，保险员说漏嘴不赚钱公司要砍掉，结果被曝光后总公司说是下面的理解有误，这里面的东西大家心里都清楚。

在买车险的时候，车主是上帝，而在出事故后，千方百计推脱，降低赔付标准，套路多服务差是普遍存在的现象。