开卡罗拉的都是什么人
开卡罗拉的都是什么人?
卡罗拉最大的一个特性就是适用的年龄、性别、用途范围广,所以开卡罗拉的人有的是“烂仔”、有的是家庭支柱、有的是年轻白领、有的是大叔大爷、有的是广东土豪、有的用来跑网约车、有的是用来拉货等等。
卡罗拉是支撑丰田从二战中复苏的车型
这一段历史大家都知道：日本在二战期间因为偷袭美国珍珠港而惹怒了美国，成为世界上第一个也是唯一一个遭受到核打击的国家，结果自然不用多说。战后20年的日本在美国扶持之下恢复了元气，许多工业都开始重新崛起，大家对于经济型家用车的需求激增，卡罗拉在1966年应运而生。
超越大众高尔夫成为世界第一
自甲壳虫之后，世界上销量最高的车型就是甲壳虫的接班人高尔夫。卡罗拉和高尔夫的定位相同，都是家用代步经济型车，但是卡罗拉凭借着实用性更强、油耗更低的优点迅速拉近与高尔夫的距离，终于在1982年，卡罗拉超越了高尔夫成为全球累计销量最高的车型，并且一直持续到今日。
丰富的车型选择覆盖各种用车需求
很多人都容易忽略的一点就是，高尔夫、卡罗拉这些销量冠军都会有非常细致的产品覆盖，譬如说卡罗拉，动力方面有燃油版、柴油版、混动版、纯电版多种，对应国内的市场，燃油版就再有两种排量选择（现在1.6L没了只剩1.2T）。
车型方面，有传统三厢版的，也有两厢版的，更有旅行版的，而且两厢版和旅行版也有消息称准备进入国内了。
这种感觉就好像你走进了一家店面装修不算华丽的广东茶餐厅，里面饭、面、粥、糕点、烧菜、老火汤、茶水样样都有，价格还很公道。这样的店里既有大老板也有上班族更有普通工人，大家不分阶级档次，从不会感觉谁比谁更有优越感，卡罗拉就是给人这样的感觉。
总的来讲，卡罗拉他不一定能够在某一方面给到你满足感，如果一款车真的能在某一方面有很好的表现，那么它肯定就会有很不好的一方面要你接受。譬如说本田，发动机是够厉害了，但是隔音差，这就是你必须要陶醉的和承受的。
而卡罗拉则采取中庸之道，各个方面不算突出，无论从外观、内饰、配置、动力来看，没有特别突出的特点（双擎动力除外），更没有明显的缺点。拆开卡罗拉来看，每一项都有对手能轻松打败他，综合加起来一比，那就鲜有对手了。
