春秋航空飞机飞得吓人(春秋航空安全性怎么样)

如果我们在网上搜低成本航空相关的内容，很有可能看到关于安全的问题出现。因为排在热度第一的搜索为：低成本航空公司怎么样？在“便宜没好货，好货不便宜”模式的思想灌输下，我们难免会对低成本航空产生这个疑问。将问题提出来，并不是一件丢人的事，他更会指引大家找到正确的答案。但低成本航空真的不安全吗？我这个经常坐低成本航空的人坐不住了，今天我一定要为他正名。顺便带大家详细了解一下低成本航空，以及他的弊端与优势。如果你稍微吐槽，说低成本航空有许多不方便的地方，我一定不硬杠。现状是如此，低成本航空舍去了一些大众航空所包含的附加服务，在你购买机票的时候，真的只是单纯的在“购买机票”而已。许多低成本航空都不包含行李托运的费用、飞机餐的费用、座位间距较窄以及部分娱乐设施。但幸运的是，以下许多方面对大多数人来说都不是大问题。

如果大家看数据就会发现，安全问题是绝对不会出现在以上问题中出现的。因为目前没有任何证据可以证明，低成本航空的安全系数比其他航空公司低。在全球最安全的航空公司中，也有多家低成本航空公司上榜，获得了最高7颗星的评级。而国内的低成本航空，规模最大的应该是春秋航空了。而它也是国内唯一连续两年获得“四率”全A的航空公司，而四率其中就包含了安全系数。

除此之外，我还见到几个“另类”问题，觉得一部分人对低成本航空的偏见实在太大了。例如：低成本航空都使用老飞机？NoNoNo。就以我前天刚乘坐的春秋航空为例，乘机流程与所有航空完全一致。机场内设有严格的安检通道，目前特殊期间还有免洗消毒液，健康码，口罩配置，一个不差。关于安全的问题，我国是超出200%重视的，所以不安全的飞机，会将它扼杀在摇篮里，不会让它飞往蓝天。另外根据某公开民航业网站的披露，春秋航空的飞机平均机龄仅为5.7年，所以并没有很多老飞机哈！他们的飞机平均寿命在民航飞机寿命里还算壮年呢！

另外，机长的话就更不用说了，根本不是随随便便就能当的。要成为一名民航客机机长，四年大学航空基础知识必不可少，接着需要接受国内外航校的飞行培训，进入航空公司后还要多参与实践。凭借自己的百般努力才可能成为一名合格的机长。除了这些，春秋航空还曾花高价“挖来”优秀的机长，足以见得他们对安全的重视。最后关于飞机，这些年以来春秋航空新增了许多更大的空客新客机，设备更新，座椅也升级了，飞行会比小飞机更稳，所以大家放心吧。