防冻液多久换一次合适?大多数家庭用车每两年更换一次

防冻液多久换一次合适?大多数家庭用车每两年更换一次,小编带你了解更多相关信息。

原车防冻液更换周期差异很大

很多师傅说的“防冻液2年一换”并不适合所有的车子的。

  • 更换周期短的车子确实有可能2年就得换

从车子的保养手册来看,不同车型防冻液的更换周期其实差别很大。

就好像:同样是保温杯,有的3到4h喝起来已经是冷水了,有的30到40h喝起来还是烫的,导致一天都喝不了一口水。

如果说是更换周期短的车子,确实有可能是2年一换的,比如说:吉利星越、吉利帝豪,保养手册规定的就是2年或者4万km要换一次的。

  • 而更换周期比较长的,可以到10年才换

有一些更换周期比较长的车子是基本上8到10年才换防冻液的。

比如说:本田防冻液的更换周期是10年或者20万km,之后每5年或者10万km更换一次。本田雅阁、冠道都这样的。

福特锐界也是要求10年或者是20.5万km之后,来更换防冻液。

甚至有些车企直接说了:“防冻液?防冻液免维护的,不要去管它,不用换。”

比如说,奥迪Q5车主手册里面就说了:发动机冷却系统内添加的是经过处理的水和冷却液添加剂的混合液,该冷却液不必更换。也有的,你看,都没周期了。

比如说:我家自己在卖的长效防冻液,就是可以做到5年或者25万km才换的,有兴趣的朋友可以去看一下。

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不同品牌防冻液的规定会有点不同,同个品牌不同系列也会有区别。

各位朋友买的时候最好是看一下。懒得看没关系,问问商家到底多久换一次,他总不会答错的吧?对吧?

反正不能一味地按照原厂的标注来了,不然是有可能会出问题。

更换周期不同主要由防冻液成分决定

之所以防冻液的更换周期有这么大的区别,不是量的区别,成分不同,常用的汽车防冻液主要成分是水和防冻剂。

长春工业大学张媛有篇硕士论文,《高性能防冻液的制备与防腐蚀能力研究》,上面说。

但这5%的添加剂,特别是当中的缓蚀剂直接是决定了防冻液可以用多久的。

就好像:电脑,一个小小的CPU就直接决定了电脑性能的好坏,没错,同样的CPU,风扇用的不一样,有的水冷的,有的是风冷的,也会决定性能好坏的。

唐俊杰在期刊《石油商技》上面有篇论文,《汽车发动机冷却液组成与性能的关系》,上面讲到。

无机型缓蚀剂在使用中消耗比较快,行驶25000km到30000km就需要补加腐蚀抑制剂,所以使用寿命只有1到2年。

还可以通过哪些方式判断要不要更换

当然了,除了看固定的更换周期,平时也要定期检查防冻液的状态,就好像大家要定期体检一样的,对不对?

首先打开机盖,看看防冻液的颜色、状态,如果说防冻液出现了浑浊、悬浮物、颜色不均匀,多半是变质了,是比较建议要换了。

华中科技大学汪宇有篇硕士论文,《全有机型车用防冻液缓蚀剂配方的研究》,里面有讲到。

防冻液接触的散热器、水泵、缸体等部件是由钢、铸铁、黄铜等等金属组成的,在电解质的作用下是容易发生电化学腐蚀的。

如果说防冻液出现了大量的浑浊、悬浮物,就说明金属表面腐蚀已经比较严重了,多半就是缓蚀剂快消耗完了,就是要换。

除了看状态,也可以用pH试纸来测的,测它的酸碱度来判断要不要换。

东北林业大学的崔婷婷有篇硕士论文的,分享给你,《汽车发动机冷却液劣化特征指标研究》,上面说。

发动机冷却液的pH值在7.5到11之间,能起到最好的保护作用;pH值低于7.5,酸性过强,容易腐蚀水箱内的金属。

最好还是参考保养手册和品牌方说明

所以,总得来说,网上说的“防冻液2年就得换”,有点笼统,覆盖不了所有的车子。

为什么商家这么说?你换得勤,买得多,他不就赚得多嘛?不就是这么回事情吗?

最安全的方法就是参考车子的保养手册,照它的做,不会错。

火花塞多久换一次

除了防冻液,车子上面换东西多了,火花塞、变速箱油、空调滤芯……这种东西听听都是挺吓人的。

为什么大家要去关心更换周期?还不是因为4S店价格太贵,排队时间太长,而且我好像除了说一声:“哦,好的。”我没有任何话可以说的。

其实自己都好换的,听起来火花塞好像很厉害了,好像是厨房里面要去换个煤气灶一样那么可怕了。

煤气灶还不是就网上买过来,放在那边,管线一接就好了吗?

其实很简单,为什么大家都不会做?没视频嘛,我视频给你拍出来了,一步一步照着这个去做,女生都能换,没有你想象中这么难的。

你就要想:人家厂家也不是这么培训出来的吗?看个视频就能换了,中间的差价、中间所消耗的额外的等待时间,为什么不考虑一下自己来呢?

发布于 2023-08-23 19:49:24
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