7万元左右最好的车排行榜(7至8万的车哪个好些)

一说城市代步车,很多朋友第一时间可能都会想到的是微小型燃油车,但如今时代不同,真要说城市代步,实际上小型两厢的纯电动车比起燃油车的体验会更好,动力轻快敏捷,然后用车成本也很低,在城市里通勤充电配套完善,没有续航焦虑,当然也不需要多长的续航能力。

今天,懂哥给大家推荐几款10万左右的纯电代步电动车,拿来用作城市通勤是真不错。

零跑-T03

厂家指导价:7.95-9.65万元

说实话,在没试过零跑T03之前,懂哥确实有点轻视这个牌子,毕竟它是以一个新势力的身份入席新能源市场,之前闻所未闻,靠着性价比去打得动消费者。原本我以为这种新势力造出来的新车,在产品力层面上会有各种BUG,各种不完善。

但直到懂哥拿到试驾车之后,给我这个想法真真实实地打脸了。这台车机械水平完善程度之高,完完全全超出了懂哥的想象,开着一点都没有廉价电动车的感觉,没有MINI EV那种“玩具感”,而是像一台出自大厂的代步两厢电车。不过,新车的车内味道还是有点大,开久了会被熏得难受。

全系最值得购买的是大电池版低配车型,即2022款 皓玉版。CLTC 403公里的续航里程,打个8折也能跑300多公里,只要通勤距离不是特别长,一天50公里左右,一周充一次电问题是不大的。值得一提的是,零跑T03也是这个价位你能买到续航最长的新车之一,这也是它一直能热销最重要的一个原因。

上汽通用五菱-宝骏KiWi

厂家指导价:7.78-11.38万元

如果你觉得零跑T03的外观,作为一台新能源车未免过于平庸,想要一台造型设计特别点的城市代步电车,那懂哥建议你可以考虑一下可以考虑一下宝骏KiWi。虽然KiWi的价格跟零跑T03相仿,但它们走的完全不同的风格路线,前者偏向个性,为设计而卖点,后者更注重实用和性价比。

关于宝骏KiWi,网上的争议挺大的,大家对其评价褒贬不一样,喜欢的很喜欢,不喜欢的人对其嗤之以鼻,但不可否认的一点是,它在同价位车型里头外观设计是最独特,最具有辨识度的。懂哥觉得它的整个前脸设计有点像ET外星人的头部,不知道大家有没有这种感觉,看着还是非常特别的。

这款车同等价位和配置,有两种电池版本可以选,分别为三元锂和磷酸铁锂电池。怎么选其实一点都不纠结,如果你生活的地方冬天天气不算太冷,最冷也不低于零摄氏度,那就选磷酸铁锂电池,铁锂的最大优点是安全,缺点是低温电池性能衰减明显,电池一致性差,反之就选三元锂。以我国气候地域分布来说,“北三元,南铁锂”,这个说法基本可以概括了。

长安汽车-Lumin

厂家指导价:4.89-6.39万元

“懂哥,前面两款车型虽然好,但价格还是有点贵了,有没有些更实惠的选择呢?”当然有,而且不是五菱MINI EV,而是来自长安的Lumin。有一说一,Lumin的造型设计完全就长在了我的审美上,这台车是今天三款车里头懂哥最喜欢的一个外观设计。它看着比同价位五菱MINI EV要Q萌、精致太多了,像一台非常精品的城市代步电车,对比之下五菱MINI EV显得多朴实无花。

当然,我知道可能有些朋友开始抬杠,“你看,它起售价比MINI EV还要贵上1.6万元,贵上这么多,长得更好看也很合理吧?”这位朋友,我看你应该是没仔细了解这两款车的配置。实际上,Lumin入门车型就有41匹马力和155公里的续航,再多加5000块,续航就能涨到210公里。而MINI EV入门价格看似更低,但入门版本仅仅只有27匹马力,续航只有120公里。

而五菱MINI EV想要跟Lumin一样,拥有41匹的动力和210公里的续航水平,要去到GAMEBOY版本才可以,这个版本售价5.58万起跳,比Lumin还要贵上2000元。所以,虽然Lumin起售价看似更高,但对应到它的硬件规格来说,它其实要比MINI EV 还更有性价比,更何况Lumin要精致好看太多了。

发布于 2023-04-30 16:54:59
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