作为奔驰真正意义的越野车,G级可以说是鹤立鸡群的存在,它是军车出身,拥有着硬派越野车的DNA,不过,现在,它则是以都市豪华SUV的身份面世,买它的人,大多也不会拿它去越野,体验极端天气或者地形。
12缸的G65,已经成了过去式,如今,8缸的G500和G63,成了G级为数不多的成员,前几年还有4缸的G350,但经过加价,落地超200万的G350,只有区区2.0T,显然和G级高贵的身份不搭,常规版本的G500和AMG版本的G63,尽管都是4.0TV8双涡轮,但两者实力差距甚远,G500是421马力,610牛米,5.9秒破百,G63是585马力,850牛米,4.5秒破百。
前置四驱,全时四驱,中央差速器为开放式差速器,三把差速锁,非常经典,非承载式车身,抗压能力也非常强。
G级定义为中大型SUV范畴,但对比GLE,它仅有高度优势,接近2米,底盘很高,驾驶员视线很好,不过视线盲区也很大,幸好该车配备了360度全景影像,至于ACC全速自适应巡航等,也是标配。
G63在外形上更胜一筹,直瀑型的格栅,有别于G500上的三横幅式进气格栅,两侧均为几何多光束大灯组,前后22英寸轮圈,倍耐力蝎子轮胎,车尾挂着书包胎,开关门擦出的金属声,非常悦耳。
内饰方面,G63,可以选配110000元的钢琴漆饰面,碳纤维高性能的方向盘,菱格纹的高档NAPPA皮质座椅,舒适性很强,双12.3英寸的连屏设计,尤为大气,15个扬声器的柏林之声音响,64色环境氛围灯,也是标配,后排空间非常窄,舒适性显然不如GLE来得舒服。
车漆贝母白55000元,轮毂12000元,选了豪华尊贵内饰组件增强版64000元,孟加拉红内饰15300元,
裸车254万多,加价后这款车上路也是360万,跟兰博基尼URUS,宾利添越,都差不多了。不知道各位老板,是否对这台车也是关注已久?
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