奔驰E200怎么样值得买吗(二手奔驰E200什么价位)
大家好，我是帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆奔驰E级的检测案例，顺便跟大家聊一聊，同样的购车预算，是选择新车，还是选择更高级别的二手车更香？
今天的客户小哥就遇到了这个令人纠结的问题，原本他本来打算买奔驰C级新车的，但感觉C级作为奔驰入门级的车型，面子上过不去，而且空间不大，再加上是1.5T，所以就考虑买辆奔驰E级的二手车。你们说这个预算还可以买宝马3系、奥迪A4L？人家根本看不上啊，只认奔驰！不过他自己不是很懂车，而且二手车水太深，他怕呀！询问了一下身边比较懂车的朋友，在他的推荐之下找到了我们，委托我们陪他去二手车市场买辆奔驰E级。
当天去转了一圈之后，他看上了一辆2017年年底上牌的奔驰E200L，价格比较高，卖家说里程数只有2万多公里，而且是实车实表，整车也无任何事故，车况好得很。小哥听了之后十分心动，加上我又在旁边陪同，更加给了他信心。于是他跟卖家沟通，能不能让我先检测。卖家表示随便看，好车不怕检！那下面咱们就先来看看车辆的基本信息。
车型年款:2016款 奔驰E200L 运动型
出厂日期:2017年10月
上牌日期：2017年12月
表显里程：2.6万公里
指导价格：43.68万
卖家报价：27.5万
这个报价大概比市场平均价贵了1万多块的样子，一般大多都卖26万左右，不过这辆车5年的时间才开了2万多公里，里程数确实少，就是不知道到底是不是真实里程数，还有车况到底有没有那么好。马上就跟着阿豪我一起来盘它吧。
老规矩先检测外观，因为全车贴了改色膜，原车为白色，前杠为塑料件，仪器检测不出来数据，外观又被膜给遮住了，所以不太容易检测前杠是否修复，但这难不倒我，还是找到了前杠喷漆修复的痕迹。
随后检测车身其它金属覆盖件的漆面数值，全车贴了改色膜，从车顶测得原车漆面数值为240~270微米左右，然后测出全车除了右后门喷漆修复外，其它漆面都没有过修复。
并且前后盖和前两翼子板固定螺丝都没有拆卸。
四个车门也都没有拆卸痕迹，属于原版车况，整体检测下来，外观还算不错，看来卖家没有自卖自夸。下面来看看机舱里面的情况。
这辆奔驰E200L搭载的是一台2.0T低功率发动机，最大马力184，最大扭矩300N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速8.6秒，动力虽然不是特别强劲，但是也有够用了，和现款的奥迪A6L基本上算是一个水平了。目前机舱一眼望过去没有明显的拆卸和渗油痕迹，马上来看看细节。
车头的水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹，左右两边大灯日期符合出厂装配日期，左右两边纵梁没有变形褶皱痕迹，排除前部有过重大碰撞事故。
发动机部分，气门室盖、前端盖没有渗漏现象，固定螺丝没有拆卸痕迹，可以基本排除有过维修历史。都说奔驰爱漏油，这辆E级不就没有漏吗？不过现在下结论还为之过早，得待会儿看来底盘才知道。下面先来看看内饰的情况。
内饰部分首先可以看到表显里程数确实是2.6万公里，证明我没有瞎编。
然后我们来看一下主驾驶座椅，几乎没有什么明显的磨损，而且也没有翻新重新包皮的痕迹。
后排座椅更是除了有点脏污老旧，没有任何的褶皱、塌陷和磨损，基本符合表显里程数的使用痕迹。
接着对内饰水泡情况进行排查，可以看到座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，地毯内部空腔没有泥沙水渍，保险丝盒方向管柱没有锈蚀痕迹，可以排除有过泡水嫌疑。
接下来读取行车电脑OBD系统，发现发动机存在故障码，显示的是发动机机油泵的气门促动存在电路故障或断路，这个故障属于这款车的通病了，问题不是很大，后期换个机油泵就能解决。下面来看看底盘。
就近找了一家修理厂把车子举起来之后，可以看到底盘没有明显的剐蹭和渗漏痕迹。
四条轮胎都是还2017年生产的原厂轮胎，可以进一步证明里程数没有问题。不过虽然里程数不大，轮胎的磨损也还好，但是毕竟车已经开了5年的时间了，轮胎是橡胶件，时间长了要老化的，所以后期建议还是注意观察使用，该换就换了吧。
前后车架固定螺丝没有拆卸痕迹，底盘易损件也没有破损拆卸更换痕迹。这一款奔驰E级的质量还是不错的，也没有铝换钢。
并且发动机变速箱底部很干爽，没有任何渗漏和拆卸的痕迹。谁说奔驰爱漏油的，这不就挺好的吗？
最后从底盘再检查一下前后纵梁的下部，可以看到都是没有变形修复和拆卸痕迹的。那么经过两个小时的检测，这辆奔驰E200L就算验完了，整体车况可以说相当不错，5年才开了2万公里，估计原车主家里车比较多，这辆车开得少，而且外观也保持得不错。
随即我把检测到的情况详细告诉了客户小哥，他表示对于车况非常满意，没想到刚来市场看的第一辆车就这么精品，今天运气不错，还要啥奔驰C级啊？不过这辆车虽然公里数少，车况好，但是价格还是比较贵的，就看小哥怎么抉择了。阿豪也比较好奇，如果是让各位网友选的话，这个预算是会买奔驰C级新车，还是这辆5年只开了2万公里的E200L呢？
