安全带的工作原理图文讲解(安全带的安装方法教程)

汽车安全带、安全气囊大家都不陌生，目前已成了汽车主要安全配置。但你对他们了解吗。下面我们一起来了解一下吧。

安全带名词解释：汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。

安全带由来：安全带在汽车发明以前就已经存在了，1885年，那时欧洲普遍使用马车，那时的安全带只是简单的为了防止乘客从马车上摔下来。到了1910年飞机上开始出现安全带。1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带，到了1955年，美国福特轿车开始装用安全带，总体来说这个时期的安全带以两点式安全带为主。1955年飞机设计师尼尔斯到沃尔沃汽车公司工作以后发明了三点式安全带。1963年，沃尔沃汽车公司开始把尼尔斯的三点式汽车安全带注册，并在自产的汽车上装配。所以沃尔沃的汽车表示是安全带图案，代表沃尔沃对汽车安全的注重。1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带，欧洲和日本等发达国家也相继制定了汽车乘员必须佩戴安全带的规定。我国公安部于1992年11月15日颁布了通告，规定1993年7月1日起，所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。目前使用最广泛的是三点式安全带。

三点式安全带，目前我国已淘汰两点式安全带

安全带正确用法：

安全带的争取使用方法。

肩部支撑可以根据个人情况自行调节安全带

安全带的工作原理：

1、限位锁止功能：安全带在快速抽拉时卡死，将人员固定

2、预紧功能：气囊弹射时，安全带底部收紧装置同步收紧

碰撞时，安全带限位，预紧功能同时作用。

安全带预紧与安全气囊公用碰撞传感器，当气囊弹出时，安全气囊也介入工作。所以更换安全气囊的车，一定也要同步更换安全带的。

下图为不佩戴安全带或不正确使用造成的危害：

不系安全带事故时容易被甩出造成二次伤害

副驾驶不系安全带，抱孩子，孩子成了人体气囊

后排不系安全带害人害己。

后排系安全带，抱孩子，巨大冲击力无法抱住孩子

车辆安全带是 根据成人设计，孩子使用容易造成伤害。

儿童座椅升高后，会减少对孩子的伤害，所以给孩子要陪安全座椅。

安全带目前是公认的车内最有效的被动安全保护装置。安全气囊都是辅助安全带的保护装置。所以，了解安全带，认识安全带，出行谨系安全带。