自动挡如何开下坡(开自动挡车下坡路的正确方法)

卡卡

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长时间下坡是最危险的路况之一。在云南，有一条“鬼路”，也称为死亡之路。1000多辆汽车失控，造成100多人死亡。根本原因是长时间下坡导致制动热失控。我们都知道发动机应该刹车。如何操作自动档？哪个更安全？注意：CVT和ECVT在长下坡道路上最不安全！

1、长期下坡的危险在哪里？首先，您可能无法刹车。其次，你后面的车可能无法刹车！为什么刹车不能停下来？原理很简单——大多数人都应该知道，操作不当会导致制动器的热衰减。然而，这里仍然需要强调，因为许多人仍然有经验主义，认为我可以带着刹车下山-也许你在下坡5公里时感觉不到刹车的衰减，但在下坡6公里时刹车失灵！当涉及到你的家庭和生活时，不要走运！

再说，就在几天前，我看到司机在高速公路上发生了一起强行超车事故。我很好，我的妻子当场死亡。司机很震惊，但后悔也没用。每个人在事故发生之前都感觉很好！开车就是这样，小心！尤其在高速公路上，事故是一件大事，你没有机会后悔！

布加迪威龙，以400公里/小时的速度刹车，第一个刹车盘冒烟，第二个刹车盘是红色的，第三个刹车盘坏了！你知道，刹车系统是有限制的，即使是世界顶级跑车，更不用说我们普通的家用蔬菜车了？如果你长时间下坡不踩刹车，速度会越来越快，这是无法控制的。但是，如果始终使用制动器控制速度，制动盘将长期因摩擦而加热，导致性能下降。这是一个“慢性死亡”的过程。你总是觉得你的速度是可控的，但也许十秒钟后，你的速度会越来越快。踩刹车没用！

此外，我们必须养成在高速公路上，尤其是下坡时，经常看后视镜的习惯。你也许能很好地控制速度，但你后面的司机可能是个新手。如果逃跑的货物追赶你，后果将难以想象。

事实上，大多数汽车现在都是前通风盘式制动器，其中大多数是后盘式制动器。散热良好。在极端条件下很难衰变热。只是你没有测试车辆的极限。在高速公路上你再小心也不为过。

2、发动机自动制动操作方法、我们都知道，我们应该换到低速档，使用发动机制动器。一般来说，在缓坡上挂三档，在陡坡上挂二档。档位可随时切换，以确保松油门挂挡滑动时车速刚好。换低档时会发出很大噪音，而且发动机转速很高-别担心。当前车辆已针对滑动条件进行校准。与齿轮一起滑动时，无燃油喷射，发动机机油得到充分润滑。别担心。

让我们来谈谈发动机制动的原理：它很容易理解。正常的发动机驱动车辆，气缸中的活塞工作，驱动曲轴和连杆，然后通过齿轮箱将动力传递给车轮。也就是说，车轮与变速箱、非空档状态、发动机的曲轴、连杆和活塞相连，当车轮转动时，发动机气缸中的活塞会上下移动。挂档滑行时，发动机不喷射燃油，气缸不工作。然而，车辆受到重力的影响，重力势能转化为动能，动能会自动滑下斜坡。这时，你有了一个齿轮，这相当于汽车带着一个“负担”滑下来，所以速度会减慢。

允许挂低档的原因是变速箱的传动比不同。在低速挡，发动机转动几次，车轮只转动一次。速度越快，阻力越大，速度越慢。据说如果速度太慢，手动档可以考虑升档，这就是原因。升档可降低发动机制动阻力。

自动齿轮也分为齿轮箱。原理是发动机制动，但操作略有不同。毕竟，我们不能像手动挡那样随意换档。不要担心at和DCT。稍后我将重点介绍CVT和混合动力ECVT。这两种变速箱在极端情况下很危险。

1、有“，-”档位：相当于手动模式。在此直接换档，并手动控制降档。通常，仪表板上会有档位显示。没关系。我觉得如果速度快，我会减一档，如果速度慢，我会加一档。换档时无需停车或踩下制动器。穿上它就行了。下列所有自动挡位均可随意切换，但P档和倒档（R档）在行驶过程中不能接合。

2、“S”表示“运动”，相当于“运动”。事实上，自动档的s档只是计算机换档逻辑的一个变化。当正常D档从2000换到2000时，当s档接合时，将进行3000转，甚至在升档之前进行更高的转数，以获得更好的动力响应。当长时间下坡时，s档还将允许发动机长时间在高速范围内工作，从而提供更大的发动机制动。

3、l档：low的缩写，意为lowgear。接合后，基本锁定在一档和二档，也可以起到发动机制动的作用。还有L1和L2，它们表示一档和二档。4、有m档：一般会配合“，-”符号，也就是手动模式。配合升、降档，实现手动控制。还有变速箱1、2和3，它们是相应的档位。

5、具有B档和l档的含义。制动器的缩写表示制动。它还用于锁定发动机制动的低档位。6、只有PRND有四个档位：检查是否有换档拨杆。例如，梅赛德斯-奔驰就有这样的设计。通过换档拨杆手动控制挡位，并将其换到2档或3档。或者像比亚迪一样，它有一种混合动力运动模式，相当于燃油汽车的s档。

当然，插电式混合动力车具有能量回收功能。只要电力不足，就不需要操作，纯电动滑行可以享受充电的乐趣。如果只有四个PRND挡位，则查看陡坡缓降功能。如果你什么都没有，你可以考虑换车——真的！我忘了那是什么车了。有人知道评论区并让我知道。

不管怎样，长下坡变速箱是什么？掌握一个原则：不要长时间刹车。如何操作垃圾车？然后挂D档。我觉得速度太快了。我以低速踩下制动器，然后缓慢滑动，以便有足够的时间让制动器散热。此外，一定要注意从后面驶来的车辆。

如果你真的感觉到刹车减弱了，在紧急车道上停车休息，注意双闪，并在距离后方至少100米的地方放置一个三脚架。紧急车道不是非停车车道。如果你的刹车减弱，那是紧急情况。

3、紧急操作：如果制动器失灵怎么办？不要关掉，不要关掉，不要关掉！告诉你为什么？如果关闭发动机，则最后一步是制动辅助，而没有方向盘辅助。有些汽车会触发方向盘锁，使你的方向盘锁死。

此外，如果真的发生碰撞，当您处于熄火状态时，甚至安全气囊也不会弹出。安全带的自动锁定功能是什么，车上所有的电控安全设施都会失灵！也许只是一场车祸。如果强行关闭点火开关（长按），可能会导致死亡。

第一步是双倍闪烁并鸣笛，以便周围的汽车可以绕着你走。同时，让车里的人在睡觉的时候醒来。没有系好安全带的人应该系好安全带！如果碰撞不可避免，你知道什么位置最安全吗？飞机上有人教它以防碰撞的姿势，双手抱着头向前弯曲。如果后排有头枕，它可以保护颈椎。事实上，后排比前排更危险，因为大多数汽车后排没有安全气囊，颈部可能会因碰撞而折断。

步骤2，降档！如上所述，无论哪种齿轮箱，m有m档，l有l档，s有s档。1、2和3可以连接到任何东西。当您在陡坡上缓慢向下按压车辆时，应该能够感觉到车辆正在减速。如果我前面提到的垃圾车只有四个PRND挡位，保持d档不变，然后进入下一步。

第三步：刹车手刹：如果是大车，这一步没用。如果您驾驶的是小型汽车，所有这些都是盘式制动器，前部仍然是通风盘，然后控制方向并首先释放制动器。不要停止喇叭，一直闪烁两下，让前面的车让你。您应该知道，车辆的加速度不是无限的。如果处于d档，即使6档也有发动机制动，但制动力不足。

它会使你缺乏制动力。坡度一定很陡，但陡坡不会太长。当你下坡时，你可以站得很高，清楚地看到前面的路。只要没有急转弯，你就有足够的时间来处理它。让您松开制动器以冷却盘式制动器。十秒钟后，制动器将恢复50%。松开制动器并拉动手刹。如果是电子手刹，向上按住它，电脑会帮你刹车。如果是手刹，不要拉下。在这种情况下，连接线将断开并将其提起。同时，确保控制方向。转弯时不要拉。这很容易漂移。

第4步：如果第三步无效或太晚，考虑使用车辆侧面在路边摩擦隔离带以减速。此时，没有必要考虑汽车损坏。保护你的生命很重要。如果事故不可避免，不要追尾大货。如果你的车很容易钻进去并迎面撞到后端，那么最好找一辆与你速度和大小相同的车。此外，注意路标。目前，许多下坡高速公路都修建了自助坡道。如果你能找到一点线索，知道还有多少米的自助坡道，你也许可以呆在那里。

4、为什么CVT和ECVT变速箱长期下坡不安全？虽然CVT和ECVT看起来非常相似，但实际上，它们在结构上没有任何关系。但从理论上讲，它们可以实现无级变速，这就是它们得名的原因。说它们不安全是相对的。只有在极端条件下才能触发危险。

让我们从CVT开始：众所周知，CVT是由链条或钢带的摩擦力驱动的。它本身很弱，不能承受大扭矩。发动机功率可在初始阶段受到限制。冬季有防寒，夏季有防热。但是，如果下坡很长很陡，制动力（扭矩）将大于变速箱能够承受的最大扭矩。

此时，当您强制降档时，变速箱可能会打滑、过热保护、强制升档等。在任何一种情况下，制动效果都会降低，从而导致危险。一般来说，CVT具有热保护。长时间下坡时一旦碰到热防护，请立即停车。变速箱的损坏很小，但安全性很大。

此外，ECVT：严格来说，ECVT不是变速箱。它应该被称为功率分配器。它是混合动力车独有的，必须通电才能运行。目前，比亚迪的DM-I系列、丰田的ths和本田的I-mmd都很常见。事实上，这种汽车擅长应对下坡，因为混合动力汽车可以利用下坡动能进行回收，这不仅具有零油耗，而且可以给电池充电。然而，有一种极端情况-如果电池充满电怎么办？

蓄电池受到过充电保护。一旦充满电，就不会再充电。然而，能量是守恒的。如果向下冲击的动能无法恢复，则只能通过制动进行制动。如果坡度足够长，制动热将不可避免地衰减。由于ECVT没有挡位，如果根据传动比判断，只有一个五档。制动效果不是零，但很差。

比亚迪的DM-I可以做得更好。毕竟，它是一款插电式混合动力车。电池容量大，相对极限较高。然而，类似的事情也是可能的。我是唐代的车主。一些车手从72号车道返回，将电池从14%充电到100%——之前，我认为如果没有外部电源，电池只能充电到70%。幸运的是，dm3.0型号有一个变速箱，可以实现发动机制动。只要打开运动模式，就相当于挂上s档。然而，对于DM-I车型，如果它们以全功率下坡，可能存在制动器过热的风险。

这两个领域的混合动力HEV更容易实现，因为电池很小。尽管corolla和CRV等混合动力车型有s档或b档，但一旦动力耗尽，它们只能通过制动盘减速。