奥迪q3油箱多大容量(一汽奥迪q3进化)

卡卡

作者

与达尔文的渐进式物种进化理论不同，跳跃式进化理论认为物种会发生革命性的突变，所以也被称为超级进化，用这种进化模式比喻全新奥迪Q3的进步是再恰当不过的了。

全新奥迪Q3是一汽-大众奥迪今年最重要的新车，没有之一。随着去年Q5L的全新换代和全新车型Q2L的推出，全新Q3的换代也变得令人期待。很荣幸能参加全新Q3的试驾，尤其是在试驾过Q5L和Q2L之后，感触更多，这个没有后缀L、原汁原味的SUV究竟有多大的升级变化？与Q5L、Q2L又有什么关系和不同，且听我逐一道来。

Sport动感型 Design致雅型

全新奥迪Q3最明显也是最大的变化就是外型，与上一代的Q3完全不是一个套路，可以说是跳跃式的进化。全新Q3采用了奥迪家族最新的设计语言，外观棱角分明，充满动感，他不像大哥Q5L，反而更像其大哥的大哥Q8，是一辆SUV该有的模样。此外，奥迪Q3还首次采用了“双前脸设计”，有Design致雅型和Sport动感型两款车身设计，这种做法终于和奔驰宝马同步了。两款车型都是一体式八边形进气格栅，但格栅形式不同。我们这次拿到的试驾车是动感型，有为中国市场定制的“星辰式”进气格栅，这个设计细节看起来更加霸气，动感型车头下部还有贯穿式的运动套件，很有视觉冲击力。

奥迪的车灯设计在业内赫赫有名，有“灯厂”之称，全新Q3的LED头灯也不负众望，箭头式的日间行车灯充满科技感，且是全系标配；全新奥迪Q3的侧面腰线前低后高，D柱前倾的角度比较大，有一种“蓄势待发”的运动姿态；宽大夸张的轮眉，把车身勾画得更加立体，新车配备的轮胎是18英寸起，我们的试驾车是19英寸的胎，搭配五幅金属轮辋，看起来相当漂亮；全新Q3的尾部是带动态转向的LED尾灯，这个也是全系标配，同样是贯穿式的运动包围，与前脸的设计相呼应。一般新车发布后，我们常常会听到各种怀旧的声音，说旧款设计如何好，而全新奥迪Q3是个例外，看过的人都说新车的模样好。

第二个大的进化是全新奥迪Q3的“数字化座舱设计”，这个是奥迪的说法，具体讲就是新车全系标配的全液晶仪表和MMI中控触摸屏。我们的试驾车是10.25英寸的液晶仪表，高配车型则是12.3英寸的“奥迪虚拟座舱”，导航地图可以完整地铺满仪表盘，相当炫酷。全新的MMI中控触摸屏也是全系标配，这里要划重点，这个屏与Q5L和Q2L都不同，是真正的触摸屏，所以就取消了之前MMI的控制旋钮。

全新奥迪Q3的人机交互是和A8、A6L一个思路的，都是触摸屏的MMI，虽然Q3的屏没有振动回馈确认，但已经把MMI的功能都整合在车机中了，屏幕的操作很流畅高效。这套系统支持苹果手机的CarPlay，高配车型的中控台下部还有一个“电话盒子”的新配置，可以给手机无线充电，还能增加手机的接收信号，可惜这次试驾没有见到。前排的充电插口有两个，一个是USB，另一个是Type-C，这个设计也很人性化。

运动座椅包裹性很好

第三个大的升级就是空间，这也是国内用户很在意的一项购车参数。需要强调的是全新奥迪Q3并没有加长，国产的Q3和海外版一样，都是2680毫米的轴距，但比上一代车型加长了77毫米，所以后排乘坐空间有明显的提升。更贴心的是后排座椅位置还可前后移动，调整距离为150毫米，座椅靠背的角度也可以7级调节，你可以轻松找到适合自己的角度。我们重点体验了第二排座椅的乘坐空间，绝对算得上宽松，175厘米个头的人坐在第二排，腿部还有两拳多的富余空间，要比Q2L的第二排宽敞很多。个人觉得空间的加大对Q3尤其重要，这个改变会给Q3带来显著的销量提升。

最后，我们聊聊全新奥迪Q3的动力和驾驶感受。全新奥迪Q3搭载了1.4T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机，都是满足国6标准的，1.4T是我们熟悉的150马力、250牛米发动机，2.0T的发动机分高功率版和低功率版，我们这的试驾车是2.0T低功版，发动机参数是186马力，320牛米，高功版是220马力、350牛米。所有发动机匹配的都是7挡湿式双离合变速器，这里也要划重点，加速和换挡相当平顺。

全新Q3的驾驶感受还是比较愉悦的，给人的感觉非常活跃。起步相当的轻快，中段加速也很积极，尤其是切换到运动模式，动力随叫随到，让人兴奋；新车的悬架调校偏舒适，不是那种生硬的运动范儿，道路上的小颠簸可以被完全过滤掉，这也符合Q3的产品定位；全新Q3的方向盘转向也很轻，可以单手操作，很适合在城里上下班代步；高配车型还有四驱，全新的quattro全时四轮驱动可在前后轴之间进行0-100%的动力分配。

总之，全新奥迪Q3在设计、空间、数字科技以及驾乘感受上进行了全面的升级，而这些进化是跳跃式的。上海车展期间全新奥迪Q3正式上市，价格区间为27.18-35.98万元，这么没有惊喜的售价也让不少奥迪粉吐槽，考虑到奥迪销售终端有打折优惠的传统，1.4T动力的车型还真心值得推荐，毕竟配置在那儿呢：LED前后灯、数字仪表、MMI触控屏、真皮座椅、全景天窗、整体式预安全系统⋯⋯尤其是高低配统一的外观设计，对颜值控来说很有吸引力，也许全新奥迪Q3会成为追赶Q5L销量的超级SUV。

车型历史

奥迪Q3是奥迪Q家族中的年轻成员，但其在国内市场的受欢迎程度与其大哥Q5基本相当。其实早在2007年，Q3的概念车Audi Cross Coupé quattro就已经在上海车展亮相。而最终的量产版直到4年后才迟迟推出，可算是吊足了胃口。

2011-2018年

第一代

作为奥迪首款紧凑型SUV，奥迪Q3与A3、大众高尔夫同出自于大众的PQ35平台。奥迪Q3上市伊始，仅推出2.0L排量（汽油及柴油两款发动机）版本，且均搭配7挡双离合变速器，不同配置间的功率调校有所不同。直到2013年，1.4T＋6AT版奥迪Q3的出现，才让该车下探到了价格更低的级别，进一步扩张了市场覆盖面。

2018年-至今

第二代