特斯拉model3改款的最新消息(特斯拉model 3改款有什么不同)

作为特斯拉首款实现国产的运动型轿车，特斯拉Model 3凭借着更加“实惠”的价格，就一直备受国内众多年轻消费者的喜爱，甚至一度霸占国内新能源轿车销售榜冠军的位置。而日前，在网上也曝光了一组关于特斯拉Model 3新车路试的谍照，据悉新车的代号为“Hightland”，并将于2023年第三季度在上海超级工厂进行投产。

从谍照图片来看，新车的前后端都有着比较厚的伪装覆盖，根据国际惯例，未来新车整体的造型与现款并没有太大的区别，唯一的区别可能就是前后包围的造型上。

所以可以判定这一次特斯拉Model 3是属于中期改款，大家也不必抱太多的期望，而我相信对于特斯拉这套造型来说，还会沿用很长一段时间。

新款特斯拉Model 3到底新在哪儿？

按照现有的资料来看，这一次特斯拉Model 3选择改款，最主要的目的减少零部件数量，采用新设计，在降低生产单价的同时提高消费者的关注度。

首先是内饰上的调整过，也有外媒认为新车大概率会换装新款Model S上同款的Yoke方向盘，并且会进一步减少车内的物理按钮，甚至连电子怀挡也将会被取消，这也意味着以后在车内就只剩下一个方向盘以及中控大屏，至于所有的车载功能都会整合到中控显示屏上使用。

其次，为了进一步压缩生产成本，未来新车的外壳也将会采用更多的大型铸件制造，利用大型铸造机器Giga压力机将各种零件整体冲压出来，比如采用一体式冲压车身，这样的技术对于企业方也相当友好，不仅进一步提高了生产效率，就连车身的抗扭性、安全性和操控性都会有一定程度的优化；但缺点也很明显，那就是后期维修成本会大幅度增加并且维修周期也会进一步延长，这样的结构也会导致新车后期每年的保险费都会有明显提高。

最后就是在动力电池上，新款特斯拉Model 3并没有做太多改动，不过新车在电池容量方面会有所提升，以提高新车的续航能力。像早些时间也曾经曝光过，未来新款Model 3也将会全系换装宁德时代提供的M3P电池，据悉续航能力至少有10%的提升。

小结

其实不难发现，精简成本一直以来都是特斯拉研发新车的追求，而且可以说是已经达到了丧心病狂的阶段，这也是为什么特斯拉能够做到众人涨价我降价的主要原因，毕竟现阶段特斯拉每台车的平均获利已经达到了夸张的9711美元，约等于7万人民币，而即便目前在国内外卖得非常火爆的比亚迪，每台车的平均获利也仅为1466美元，所以在成本控制这方面，特斯拉绝对是新能源领域中的丰田。

再说回新款的Model 3，其实新款并没有太大的变化而值得一提的是，最近这几个月特斯拉为了进一步提高销量，也是放出了多个不同程度的降价优惠，但销量的增幅似乎并没有达到预期，所以对其有兴趣的朋友也不妨再等一等，或许又会有新一轮降价潮。