说出来大家可能不信,截止至2021年12月中国汽车保有量为3.02亿辆,回看2000年,中国的汽车保有量只有量 1609万辆,可以说这短短的22年国内汽车发展算是飞快的,毕竟国内汽车工业发展也算比较后的的了。
前两年国内的新车销量都在下滑,可能大家都会说是疫情影响的,不过我可以告诉你,国内汽车新车销量在19年疫情开始之前就开始下滑,而在2021年才摆脱了连续3年的下降趋势,这是为什么呢?
因为国内的汽车保有量已经慢慢去到一个饱和的状态,有些家庭已经出现一家多车的现象,汽车已经在很多人心目中并没有那么稀缺,而在当一个货物在市场出现饱和的状态的时候,它就会变成一个货物的流通,很多人会让旧车变现,或者选择购买二手车。可以说二手车的销量每年都在上涨,在刚过去的2021年,二手车的交易量达1758.51万辆,同比增长22.6%。
不过以目前来看,很多选择二手车是因为性价比,抛开玩情怀的部分,很多人认为同价位预算买二手车贬值率会更低,这确实是这样的,就算是准新车二手车还可以免掉购置税的部分,而且在10万以上已经可以实现一些消费者“花小钱,办大事”的愿望,虽然年份老了点,但是胜在是豪华品牌,在面子上得到了满足。
值得一提的是,数据显示2021年二手车销量中3万及以下的车辆占主要达32.55%,说明二手车在一定程度上门槛还是比较低的。
另外一点就是也是很多人看重的就是不用等,像前不久坦克300在二手车市场里比新车还贵,就是因为不用等,很多迫不及待的玩家就想第一时间拥有。
皆车点评:很多人会有二手车的鄙视链,作为消费存在即是合理,只不过大家选择的消费品不一样而已,各花入各眼,希望大家都可以理解。
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