曾经的丰田汉兰达可以说是久占神坛,丰田“大懒汉”的名称也是家喻户晓,它以皮实耐造著称,刚刚上市的丰田汉兰达骑士版搭载搭载2.5L智能电混双擎四驱系统,售价33.18万,这款车能否再续汉兰达的辉煌呢?让我们一探究竟。
整体黑化的外观设计看上去更加神秘。
丰田汉兰达骑士版的整体外观采用黑化元素设计,前格栅内部镶嵌点阵式排列造型,前杠下唇部分是一个贯穿式通风网设计,两侧大灯采用三位一体光源设计,中规中矩的前脸设计比较符合丰田的家族设立理念。
侧面车身跟普通版本基本一致,车顶也是轻微溜背造型,并且鲨鱼鳍和行李架也都没有缺席,密辐条式黑化轮辋设计和贯穿式的腰线设计更增加了整体的层次感;车尾上方配备了一块扰流板,个人感觉车尾如果采用贯穿式尾灯应该更好看。
内饰上也是整体黑色主题设计。
来到车内,整体设计风格也是以黑色为主,虽说中控台升级了大量斑驳金属风格饰板设计,但是对于整个中控台的质感来说并没有太大的提升;科技方面配备了一款12.3英寸的悬浮式中控屏,并且标配车联网、OTA升级功能和语音识别控制功能;还有大家吐槽比较多的就是智能互联系统和智能座舱系统,这个只能说是相对而言的,如果跟同价位自主品牌汽车比较的话丰田的智能系统可以说是小孩子和成年人的对比了,直接没有可比性。
在配置上丰田汉兰达骑士版相对来说也算是比较丰富的,但是如果和同价位自主品牌相比的话配置是差太多了,在主动安全预警系统配备主动安全预警系统,主动刹车,车道保持辅助系统和车道居中保持系统,这个配置在同级别的日系品牌中还算可以,但是和自主品牌相比就没啥竞争力了。
丰田汉兰达骑士版的长宽高尺寸为4965/1930/1750毫米,轴距为2850毫米,座椅布局采用2+3+2布局,整体空间表现只能说是中规中矩,尤其是第一二腿部空间表现并不出色,但是第三排腿部空间比较出色,但是由于平时第三排的座椅利用率比较低,所以第三排腿部空间宽裕可以说是比较鸡肋,倒不如把第三排腿部空间匀给第二排或者第一排,这样平时用起来更加得劲。
动力方面,丰田汉兰达骑士版搭载2.5升油电混动系统,系统综合功率183千瓦,传动系统匹配E-CVT无级变速,官方百公里实测加速时间为8.61秒,NEDC综合油耗为5.8L/100km;比较值得一提的是它的悬挂系统,尤其是后双叉臂式独立悬挂可以说是舒适性和稳定性都不错。
下面两张图片是2022款 汉兰达双擎2.5L四驱精英版,动力系统和底盘和2023款骑士版一样的,作为参考看一下
结语:
丰田汉兰达骑士版可以说是丰田汉兰达的次顶配版,汉兰达一直以来都是以皮实耐造的特性而出名,配置上在同级别相对比可以说是丝毫没有竞争力,但是丰田最厉害的就是动力系统的可靠性,丰田汉兰达骑士版的质量应该是比较可靠,但是动力性能和配置还是有所欠缺的,大家对这款车有什么看法呢?
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