日前,我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉,旗下2023款奔驰EQS(询底价|查参配)正式上市,新车共推出3款车型,官方指导价为88.1-133.9万元。2023款奔驰EQS在造型、内饰设计方面没有变动,主要针对车型配置进行优化。
(配图为2022款车型 仅供参考)
让我们回顾一下奔驰EQS的设计。EQS采用了奔驰EQ家族设计语言,其中前脸虽然标志性的盾牌型前中网得以保留,但其样式进行了重新设计,中网尺寸被进一步拉宽,外边缘线条则更为圆润,内部不再采用以往的镀铬饰条,而是全新的密封式格栅,并内嵌了带有三叉星元素的LED灯带。
溜背式设计搭配行云流水般的腰线,让EQS的身型比例恰当好处,同时也兼顾了每辆奔驰应有的“气场”。同时,新车也采用了隐藏式门把手设计,别出心裁的造型不仅更为优雅,同时也进一步提升了车辆的空气动力学表现。此外,新车还采用了无框车门设计,进一步彰显其运动属性。
来到尾部,EQS同样遵循了最新的家族式设计,微微下压式的尾部依然得以保留,并通过线条的集中收尾打造出一个焕然天成的一体式扰流板。而两侧的尾灯组不出意外的也采用了“倒三角”样式,造型更为细长而扁平,并首次加入了贯穿式设计;而内嵌灯组为螺旋式设计,灵感来源于传统灯泡的螺旋灯丝,点亮后犹如一片璀璨的“星空”。
中控为一整块Hyperscreen曲面屏,完美贯穿整个中控,从左侧A柱一直延伸至右侧A柱(长度为141cm,体验面积为2432.11平方厘米);同时除了超大尺寸外,其将原本分开布局的液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏(新增)、空调通风口全部无缝地融合在一起,实现了前所未有的设计美学。
配置上,450车型的后排电动调节座椅、后排座椅通风、后排侧气囊变为标配;580车型的手势控制、香氛等功能变为标配。
动力方面,新车将继续提供单电机后驱版的EQS450+和双电机四驱版的EQS580 4MATIC+,最大功率分别为333马力(245千瓦)和517马力(380千瓦),CLTC工况下续航里程则有849km、813km和720km。其中EQS 5804MATIC车型0-100km/h加速成绩为4.4秒,最高时速200km/h。
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