凯美瑞双引擎2.5g豪华版定行巡速（丰田凯美瑞运动版实拍）

自第八代凯美瑞含着TNGA这个“金汤匙”诞生后，无论在设计造诣、市场表现和实际口碑均相对上代车型有了巨大提升。而少见的是，八代凯美瑞的TRD运动版也同时发布了，新车相比普通版凯美瑞有了更加年轻化的外表，以及更加强劲的动力总成。那么新车的具体表现如何，相比普通版车型又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下。

从实车照片来看，新款凯美瑞TRD运动版的轮廓与普通版凯美瑞基本相同，但是为了彰显其TRD版本的身份，该车加入了大量的专属运动套件；其中前脸包括硕大的前包围进气格栅、黑色前唇，并对整个前脸以及倒车镜外壳进行了熏黑处理，使整个前脸看起来比普通版车型更加的“凶猛”。

车身侧面，新款凯美瑞TRD运动版采用了溜背式的车顶设计，搭配流畅的线条设计以及较低的视觉重心，看起来颇有轿跑风范。同时，该车还配备了黑色铝合金轮毂内藏红色双活塞卡钳，并加装了炭黑侧裙等装饰，将运动感彰显得淋漓尽致。

尾部的设计层次感分明，大尺寸的运动尾翼、运动下包围设计加上双炮筒式排气孔，有着很浓厚的运动气息。同时，该车的尾标以及字母标志也都进行了黑化处理，并配备了红色的TRD专属字母标志，进一步彰显了其独特的身份。

内饰部分，新款凯美瑞TRD运动版延续了普通版车型的布局设计，相比于上代车型横平竖直，毫无棱角的风格，新车整体显得更加年轻化，更加时尚。另外，为了彰显其特别版车型的身份，新车在座椅等位置增加了TRD的字母标志，而且还换装了红色的安全带，并加入了一些红色缝线处理，运动氛围更加出色。

动力部分，新款凯美瑞TRD运动版搭载了一台3.5升 V6自然吸气发动机，能够在6600rpm释放最大马力301匹，与362牛米的峰值扭矩。传动系统匹配的是八速自动变速箱，采用前驱的驱动方式。同时，新款凯美瑞TRD运动版还换装了绞牙避震，除了让车身高度有所降低外，还进一步提高操控性能。

点评：凯美瑞作为最成功的中级车之一，在众多市场都有着不错的销量。换代后的第八代普通版车型虽然整体产品力依然优秀，但TRD运动版不仅有丰田的良好质量口碑作为“背书”，更有更加运动化的外观和比较出色的性能，实在令人倾倒，也给消费者带来了更多的选择。如果该版本车型未来可以引进国产，或许会成为丰田又一个“爆款”车型。对此你有什么看法呢？