如果你有其他选择,我都不建议你来海关,今天这篇文章主要谈谈进入海关发展问题和待遇问题。
工资待遇
南方发达地区>北方地区
沿海地区>内陆地区,
越是发达地区如广州,深圳,浙江等,海关工资没有优势,明显低于地方公务员。南方海关如深圳,珠海,广州,宁波等地区待遇在20w不等,但地方公务员可达25甚至30w不等。绩效看各关情况,关里有钱可以发,关里没钱也没办法。
北方海关中青岛海关和天津海关整体待遇算是数一数二,这两个地方性价比还可以。至于黑龙江,吉林,内蒙古,甚至济南等内陆海关,工资在中等水平,例如济南普通科员在6千左右,大连6千左右,属于一个中等水平工资。
总之一点,进出口业务越多,待遇越好。 南方海关进出口业务量大,各种福利待遇都能保证。同一关区内,工资待遇所差无二。举个例子,大连海关基层科员工资6千左右,也就是说营口,本溪,丹东差不多都是这个价。
晋升情况
海关属中直机构,属于比较封闭的一个系统,人员交流大部分局限于系统内部,往外交流的很少。
而地方公务员交流是非常频繁的,党委、权力机关、行政机关、监察机关等之间经常有人员流动。
比如财政厅的可以交流到发改委,宣传部可以交流到省政府办公厅等,人挪活,树挪死,机会就来了!海关内部狼多肉少,很多当了十几年副科长才能转正,上副处更是需要强大的家庭背景。
关二代,关三代众多,普通人要进去必须做好努力奋斗的准备。
今年实行职务与职级并行制度后,隶属关人员职级出现极大分化。像港湾海关,金普海关,日照海关这种几百人的处级单位,成为二级主任科员需要等待,5年,10年,总之不会到点升级。
而对于像大窑湾海关这种副厅级隶属关,几乎都是到点升级。如果你在港湾这种处级关,只能眼睁睁的看着与你一同初任培训的小伙伴不断升级涨工资,而你无能为力,谁让你当初报考这个单位呢
关于各关职级限制,各关内部交流也不再通畅。大概率是一个海关待一辈子,或者通过遴选跳到直属关。例如大连海关2年一选调,直属关有编制空位的会有招录,但是不要完全指望公平竞争。如果有能力,努努力,参加中央遴选,会更加公平。
想报考海关的各位,一定要看好单位层级这个重要信息。能报高级别,就别低级别。能去直属关就不要去隶属关,能参加遴选就及早准备。