车险排名前十大公司(车险排名靠前的保险公司)

新车交强险购买数的排名简称为“上险量”排名,由于购买汽车之后的第一件事就是给车辆上车险,而且交强险是必须加上的;所以交强险购买数量就是汽车的真实销量,现在销量已经完成统计,先来看轿车的排名。

前十名分别为:

  1. 比亚迪秦系列,29176辆
  2. 日产轩逸系列,21425辆
  3. 大众朗逸,20548辆
  4. 比亚迪海豚,19539辆
  5. 埃安AION.S,13916辆
  6. 本田雅阁,12899辆
  7. 大众速腾,12604辆
  8. 大众宝来,12291辆
  9. 大众迈腾,12266辆
  10. 丰田凯美瑞,12263辆

排名中不包括微型电动汽车。

在普通轿车里,比亚迪秦系列(含秦PLUS和秦EV)已经是当之无愧的第一名,大幅领先于日产轩逸系列;轩逸是经典款、新款燃油版和新款非插电增程版同时销售,销量一直是合并统计,所以秦系列也应当合并统计,毕竟秦PLUS的插混版和电动版是同一款车,秦EV是老款,产品阵容和轩逸相同。

前五名里有三辆车来自自主品牌,比亚迪海豚是一台两厢小型电动轿车,销量表现相当不错,已经力压本田飞度、大众Polo和大众高尔夫;看来家用通勤代步小车还是电动汽车更受欢迎,毕竟这种通勤成本低、驾驶品质高,而且能以低成本在停车时使用空调的车更适合作为“买菜车”。

AION.S是一台紧凑级电动轿车,能排在第五名已经非常难得;广汽埃安近两年的表现越来越好,而且不再是主要依靠B端市场来拉升销量,在C端的个人用户市场里的表现也越来越好。重点是这台车的热销必然能给比亚迪带来压力,良性的竞争才能带来更多优秀的家用代步车,自主品牌也得百花齐放。

至于前十名里的合资轿车也有一个共同特点,那就是全数进入价格战圈。

SUV前十名:

  1. 比亚迪宋系列,35239辆
  2. 特斯拉Model Y,25789辆
  3. 比亚迪元PLUS,20784辆
  4. 埃安AION.Y,13735辆
  5. 哈弗H6,13418辆(另有569辆插电混动版/应排名第四)
  6. 长安CS75系列,12017辆
  7. 本田CR-V,10534辆
  8. 比亚迪唐,8791辆
  9. 北京奔驰GLC级,8385辆
  10. 理想L8,8125辆

前十名里有七辆车来自自主品牌,在SUV市场中还是自主品牌的竞争力更强。

而且在这七辆车里有五辆都是新能源汽车,其中宋系列的宋PLUS属于中端车,比亚迪唐属于中高端车,理想L8则是高端中大型车;自主品牌不仅实现了热销,并且在拿到了相当大的中高端车的市场份额。

哈弗H6的销量可以说是相当低,虽然仍旧排名第五,但是哈弗H6毕竟是曾经的SUV销量冠军;所以这台车确实需要进一步的升级了,其搭载DHT-PHEV的插电混动版本表现比较差,而销量最高的宋系列主要依靠的就是插电混动车的支撑,在宋系列仅插电混动车就接近三万辆!现在流行什么车看来是不难判断了。哈弗也许该加速燃油车的混动化升级。

曾经热销的合资品牌SUV有很多,比如大众途观L、丰田荣放、日产奇骏、别克昂科威系列等,现在只有一台降价幅度挺大的本田CR-V还能够跻身前十,然而销量也只是勉强破万辆;所以合资汽车在SUV阵营里已经举步维艰,这也是会出现价格战的原因之一吧。预计拿到补贴的本田CR-V在三月份的排名会上升,但升高的幅度怕也是会很有限。


发布于 2023-04-18 22:50:38
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