35万左右suv首选车型推荐(35万左右的suv推荐有什么车好)
第六名：途昂 售价29万起
外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。
尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。
中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。
平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。
2021新款途昂X依旧提供2.0T与2.5T V6两种排量选择，拍摄的车型是380 4MOTION，也就是2.0T的高功率四驱版本，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米，与之匹配的依旧是7速双离合变速器，不过由于采用了最新的电子换挡杆造型有所变化，看上去非常精致。底盘悬挂方面也没有变化采用前麦佛逊，后多连杆悬挂形式。
第七名：雷克萨斯NX 售价30万起
动力方面，为了满足不同人群的需求，雷克萨斯NX拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机，以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合，并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。NX 200t搭载了LEXUS雷克萨斯独立研发的2.0升双涡管涡轮增压发动机，并搭配经过特殊调校的全新6速自动变速箱；NX 200则配有Valvematic连续可变气门升程技术的2.0升自然吸气发动机，实现了性能、燃效、环保、舒适的完美平衡。此外，雷克萨斯还推出NX混动版本——NX 300h，或将搭载了一台由阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的混动系统。作为同级细分市场第一款完全混和动力的车型，NX 300h能够在实现高性能的同时还带来无可匹敌的环保特性和操控稳定性。代替2.5L V6自然吸气发动机。2.5L V6自然吸气发动机最大功率为152千瓦，最大扭矩约为250牛米。2.0T增压发动机的动力输出将会超过这款2.5L自吸动力。
雷克萨斯NX在外观方面成功的继承了概念车的众多成功元素，并且在量产之后依旧保持让人惊艳的外形风格。肌肉感的车身线条，给人以非常深刻的印象。
雷克萨斯NX车的内饰风格兼具运动和豪华两种风格。尽管车展上展出的两款车型的内饰风格差异较大，但却比较适合不同人的不同需求。另外，雷克萨斯NX作为一款定位稍低的SUV车型，其完备的安全配置，足以勾起在意高科技配置的人群，对于行车安全也有很大的帮助。
第八名：凯迪拉克XT5 售价29万
凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。
XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念 ，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格 。
XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度。弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时，还能让更多材料参与变形吸能；3D立体剪裁减重工艺，在传统的平面减重措施基础上，以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量；以TWB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让 XT5的底盘轻量化尤为出色。
凯迪拉克XT5可选配两钟不同调教的2.0T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW 及198kW，两者最大扭矩均为400Nm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能。
XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，结合舒适/运动/野外（土路）/全驱四种驾驶模式，以适应各种路况。
第九名：凯迪拉克XT4 售价22万起
凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型，车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手。而运动版车型采用网格设计，行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计。
XT4的LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型。
凯迪拉克XT4引擎盖中央为隆起设计 ，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，配合最大为20英寸的轮毂
内饰凯迪拉克XT4采用全新的横向拉伸中控区设计 。车内还提供12处人性化储物空间。
在内饰颜色和材质方面，XT4提供黑色、灰色以及纹理铝和碳纤维饰面等多种组合。
凯迪拉克XT4使用2.0T可变缸涡轮增压发动机 ，运用诸多节能技术，具备低排放、低油耗、低速高扭等特点 。Tripower可变气门管理技术 ，搭载三段式滑动凸轮轴 ，可根据实际驾驶情况选取气门升程，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式 。百公里综合油耗低至7.2升。
采用电子水泵+电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统 ，可以智能控制冷却系统各环路的流量。加上35MPa高压直喷系统 、双涡道单涡轮增压器 、全铝缸盖集成排气歧管等技术 ，对系统热量的管理 。该发动机最高功率177千瓦 ，并在1500-4000转/分钟的宽广扭矩平台内 ，输出350牛·米的峰值扭矩 。
第十名：冒险家 售价24万
标配2.0T发动机，搭配8速自动变速调节，释放澎湃动力，带来更灵活的操控体验，尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。
2.0L 汽油直喷涡轮增压发动机
澎湃动力，随时爆发出245匹马力和390牛米扭矩。搭配8速自动变速调节，换挡时的行云流水，爆发强大动力，将驾控平顺性和流畅性提升至全新高度，带来焕然一新的操控体验。5种驾驶模式
林肯驾控系统可满足不同路况所需，无论湿滑或复杂路面，皆能从容应对，更享无限驾驶乐趣。
CCD自适应悬挂
全车12个传感器实时监测路面状况，预判车身动态、转向、加速及制动，以每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调控每个车轮减震器，只为时刻保持舒适的驾乘表现。AWD智能可分离式四驱系统
根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动分离后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，更节能环保。
