为什么不用环岛取代红绿灯(什么是环岛公路)

环岛，顾名思义，就是在道路路口较为复杂多样的集会点设置的如同圆形小岛一样的交通设施，通常还会在环岛中心装饰成花坛或者放一些城市特色的雕塑等等。这种交通设施在早期的道路建设时十分常见，然而近几年却销声匿迹。那么明明环岛的通行效率更高，为什么现在都被红绿灯取代了？原来是这样。

原来它“变”了，在上世纪90年代和本世纪初，汽车还不像现在这般“烂大街”。设置环岛即可成功的将道路冲突点改成通行点，无论是在增加通行效率方面还是在疏通拥堵方面都能起到十分重要的作用，而且其可塑性很强，可以美化城市形象，增加绿植面积。所以交通部门才大力推荐规划环岛这一设施。

但随着时间的推移，汽车的价格骤降。一户一车已经不再是空谈和梦想，骤增的车流量超过了环岛的承载力，由此导致的后果就是，汽车在进入环岛后需要频繁变道，如果碰上拥堵时段，进出环岛可就没那么容易了，而且在变道的时候也很容易发生剐蹭或者追尾等交通事故。而且很多人又没有素质，只身闯入环岛处，引发的安全事故就更大了。

环在近几年不仅不能发挥积极的作用，反而加剧了交通混乱的情况的发生，虽然有交通法规定进入环岛后，未进入转盘道路的车辆要礼让已经上了转盘道的车辆，但是这一规定对于新手来说还是十分陌生，因此，各类交通事故层出不穷。为了解决这一混乱的现象，只能把环岛取消，改为红绿灯。这样一来，不仅方便交警管理，而且也为行人的通行提供了保障。再加上现在电子眼的普及，别车、超车等违法行为也大大的减少了，可谓是一举三得利国利民呐。