十年前,奥迪是三个豪华品牌当中销量最高的,价格最坚挺的。那个年代的奥迪Q5还是加价的,一车难求。十年后,也就是今天,奥迪是三个豪华品牌当中销量最低的,价格最便宜的,现在的奥迪Q5L不加价了,而且还有很大的优惠。那么现在的奥迪Q5L行情到底是怎样的?
单从外观来看,奥迪Q5L并没有什么不足。六边形的进气格栅,奥迪标志性的大灯,镀铬饰条贯穿的尾部,总体的外观表现还是很大众的,换句话说就是老少通吃。
内饰方面,奥迪Q5L并没有采用奥迪A6L上面的那套三连屏的内饰,依旧是上一代经典的造型。12.3英寸的全液晶仪表加上10.1英寸的触摸中控屏,总体的设计也不算落后,毕竟现在很多新车也是这样的设计。很多人还不喜欢A6L上面的那套三连屏,觉得还是实体按键比较舒服。
车身尺寸方面,奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667毫米,轴距2907毫米。既然车身尺寸加长了,后排空间的表现自然不会差,正常成年男性坐进后排,腿部空间两拳左右,表现得不错。
动力方面,奥迪Q5L全系搭载了一台2.0T发动机,分高低功率。低功率发动机最大马力190匹,最大扭矩320牛·米;高功率发动机最大马力,252匹,最大扭矩370牛·米,全系匹配台7速双离合变速箱。
动力表现方面,奥迪Q5L作为一台德系车,表现的还是相当给力的,尤其是2.0T高功率的发动机,但实际上买2.0T高功率的人很少,90%的销量都是买低功率的。虽然这一代奥迪Q5L相比于上一代来说,少了8AT变速箱,少了机械四驱,但是销量依旧很好,毕竟很多人在乎的重点不在这个上面。
奥迪Q5L目前有8个配置在售,要说哪个配置性价比最高,直接看销量就知道了,绝大部分人买的都是40T豪华动感型。这个配置说高也不高,说低也不低。有车道偏离预警和主动刹车,但是没有并线辅助和车道保持;有倒车影像和定速巡航,但没有360度全景影像和自适应巡航,有前排座椅加热,但是没有座椅通风。其他配置,像全车无钥匙进入,语音识别系统,后视镜自动下翻,带记忆功能的感应后备厢,这些都有。
奥迪Q5L的40T豪华动感型官方指导价41.58万元,目前优惠8万左右,落地价37万出头。这个价格自然是要比凯迪拉克XT5这些二线品牌贵的,但是比奔驰GLC和宝马X3便宜多了。
很多人还在怀念国五切国六的时候,奥迪Q5清仓的价格,那个时候奥迪Q5的最低配裸车不到30万,算上全部价格32万就能落地,而且那个时候的奥迪Q5还是8AT加机械四驱。更神奇的是,恰好在那个时候抄底的车主开了两年,把车卖了,还卖了将近30万。也就是说开两年只亏了个购置税,你在外面租一台奥迪Q5,两年的价格都不止这么多。
虽然现在很多人认为奥迪的品牌力不如奔驰和宝马,但再怎么说也是一线豪华品牌。很多人的心态都是宁买凤尾不买鸡头,有上奥迪Q5L的预算,不会去买凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。对于奥迪Q5L这台车,你有什么不一样的看法?