亚航停飞了吗(亚航空难原因)

亚航停飞了吗

由于新冠肺炎疫情导致多国陆续宣布出行禁令，总部设在马来西亚的亚洲航空公司26日宣布该集团大部分航班停飞。

亚航当天在公告中称，为遏制病毒传播，确保旅客与机组人员的飞行安全，亚航将大部分航班取消，其中包括暂停其马来西亚分公司3月底至4月下旬所有国内、国际短途航线和3月底至5月底大部分中远程航班。亚航位于泰国、菲律宾、印尼和印度等地的分公司也做出相应调整。亚航将在疫情情况好转并得到相关监管机构批准后，尽早恢复服务。

亚航表示会通知已预订机票的乘客。出行受影响的乘客可以在亚航官网等渠道选择改签或其他替代方案。

公告中还透露，为了控制成本，亚航集团管理层和部分层级较高的员工自愿提出不同比例的降薪。

亚航空难原因

中新社雅加达12月2日电 印尼交通安全委员会12月1日正式公布亚航QZ8501客机坠机事故报告，称导致事故发生的原因有五。

该委员会总结称，导致亚航QZ8501客机空难的五大原因有：

一是控制飞机方向舵电子导航模块焊点的破解(裂缝)，仪器出现故障，无法正常操作使用。

二是飞机长期维护不佳，飞机控制系统问题持续反复出现，没有得到管理层的重视。

三是因为出现以上故障，驾驶员选择使用飞机上的电子中央监控系统，并重新设置断路器，导致飞行增稳计算机电流中断。

四是因为电流中断，导致自动驾驶系统瘫痪，因而飞行控制逻辑系统无法正常操作使用。

五是自动驾驶系统完全瘫痪后，飞机在异常条件下，驾驶员全靠手动方式在飞机不稳和失速的情况下继续飞。但是驾驶员无法完全控制飞机航行，因此导致该空难的发生。

2014年12月28日，亚航QZ8501航班在从印尼泗水飞往新加坡途中，坠毁在中加里曼丹省庞卡兰布翁爪哇海域，机上162人无一生还。

印尼气象局此前曾怀疑，客机是遭遇恶劣天气导致引擎结冰而失速坠毁，但确切原因需解读飞机的两个飞行记录器的数据。即飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器的分析报告。

根据目前已知的消息，在事故发生前，当时是在法国籍副驾驶在掌控飞机。

根据调查报告，飞机达到32000英尺高度还是稳定飞行。当地时间当时下午6点12分，驾驶员要求雅加达空中交通管制控制台允许其提高飞行至38000英尺 高度，以避免前方的云层。驾驶员的请求被中交通管制控制台批准。然而，下午6点18分，飞机从雷达上消失。7点55分，亚航QZ8501客机被正式宣告失踪。