蔚来和特斯拉哪个好(蔚来,特斯拉,比较)

魁首哥

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外观：蔚来ES6时尚，特斯拉ModelY科幻虽然两车均为SUV车型，但在外观设计上似乎选择了更具未来感的风格，并且在加上家族化风格后，两者呈现出来的设计并不相同，蔚来ES6区别于其他车型的鲶鱼式前脸采用了分体式头灯加运动化包围的风格，使得

外观：蔚来ES6时尚，特斯拉Model Y科幻

虽然两车均为SUV车型，但在外观设计上似乎选择了更具未来感的风格，并且在加上家族化风格后，两者呈现出来的设计并不相同，蔚来ES6区别于其他车型的鲶鱼式前脸采用了分体式头灯加运动化包围的风格，使得前脸的层次感非常丰富，而特斯拉Model Y在同级中算得上是另类的一款，无格栅的封闭前脸搭配上上扬的头灯和短小的车头，让它有了飞船的既视感，外观的新鲜感成了其征服消费者的利器。

车侧部分两者也有一定的差别，蔚来ES6的侧面与常规的SUV造型基本一致，通过前后轮拱处较浅的线条勾勒展现了头尾的力量感，熏黑的车顶和A/B/C柱带来了悬浮式效果，如果不从前翼子板的充电接口很难判断出其电动车的身份，特斯拉Model Y的侧面就像拉大型的Model3，较高的车身和大溜背造型让它和传统SUV印象不太相符，不过这也为其增加了个性。

蔚来ES6的车尾设计常规，较高的车身腰线延长到车尾后提升了尾部的视觉重心，类似勺子形状的粗壮尾灯有较高的辨识度，特斯拉Model Y的尾部相比之下要更加紧凑一些，小鸭尾的设计提升了运动感，熏黑的尾灯和简约的尾门型面造型也符合整体极简风格。

内饰：蔚来ES6科技，特斯拉Model Y简约

走进车内，两车呈现的感觉与外观一样给人不同的感受，蔚来ES6用料很足，大面积的皮革材质包覆和镀铬饰条的搭配让车内保持了不错的豪华感，竖状的大尺寸中控屏下方也保留了部分实体按键，在保持科技感的同时也带来一定的便利性，而特斯拉Model Y的内饰依然是家族化的极简风格，软性材质和木纹饰条再配上大尺寸悬浮屏基本是全部的构成元素，就连仪表也直接取消，需要用户进行一段时间的适应。

多媒体方面，蔚来ES6的车机系统不仅UI设计优雅，同时有着不错的流畅度，不仅支持GPS和多媒体功能外，还可提供丰富的车联生态，并支持OTA升级，另外高配车型还搭载了L2级辅助驾驶系统。特斯拉Model Y的中控屏达到15英寸，内部集成了几乎所有的车内调节功能，界面整体设计较为简洁，但由于过多功能集成，使得部分功能需要依靠菜单进行选择，与蔚来ES6一样，特斯拉Model Y同样标配了L2级辅助驾驶功能。

空间：两车表现相差不大

从身形尺寸来看，蔚来ES6在长宽高和轴距参数上均要高于特斯拉Model Y，达到了4850*1965*1758mm和2900mm，而特斯拉Model Y则为4750*1921*1624mm和2890mm，虽然车身在参数上有些差异，但在车内乘坐感受上两车并没有太大区别，170cm的乘客坐进两车的后排，蔚来ES6可提供2拳多的膝部表现和4指头顶余量，而特斯拉Model Y同样有2拳多的腿部表现，头顶余量则达到了1拳。

储物空间方面，两车前后排都配有容积可观的储物空间，可以轻松放下乘客随身携带的物品，蔚来ES6在中央扶手区域下方还配有一个掏空的大空间，可以放下以下稍大的物品，后备厢方面，蔚来ES6内堂规整，常规状态下有584L的容积，装下20/24/28英寸拉杆箱极为轻松，剩余空间还可进一步增加行李放置，特斯拉Model Y后备厢同样规整，装下三个行李箱后也有很大的剩余空间，同时还提供了一个可放下20英寸行李箱的前备厢。

动力：加速能力Model Y更胜一筹

蔚来ES6搭载了前后永磁同步电机，电动机总功率320kW，总扭矩高达610N·m，并搭配了一个容量为100kWh的三元锂电，而特斯拉Model Y则搭载了前感应异步电机和后永磁同步电机，更加注重性能的体现，总功率为357kW，总扭矩为659N·m，在零百加速测试上，特斯拉Model Y只用3.7秒就完成，比蔚来ES6的5.6秒更有优势，实际驾驶来看，电动车的优势就在于动力的随叫随到，只需要踩下加速踏板，整车就能实现快速的动力输出，并给予用户强烈的推背感。

蔚来ES6采用了双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的组合，调校方向较为偏舒适，有着不错的底盘质感，但是操控的灵敏度偏弱，尤其在车头指向性上可以进一步提高，而特斯拉Model Y 同样采用了双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，在风格上略偏运动，在质感上稍显轻薄，但操控没得说，转向沉重且精准，开起来更带运动范儿。