去污蜡的原理？(去污蜡对车漆的影响)

去污蜡对车漆的影响

还担心车蜡的选择吗？
您知道如何选择合适的车蜡吗？
固体蜡，液体蜡，甚至涂层...
这些产品真的有区别吗？
根据事实，用测试告诉你汽车蜡这类产品原来是这样的。

去污蜡的原理？

汽车蜡-作用是保护汽车油漆，延缓油漆表面老化，增加油漆颜色的亮度，减少油漆表面的摩擦，防止沙尘造成油漆表面损坏。
从产品形态来看，有三大类：固体蜡、半固体蜡、液体蜡。
从功能通上光保护蜡、去污清洁蜡、研磨抛光蜡。
但是不管怎么分类，车蜡中最基本的上光剂是必不可少的，也就是说，增亮和保护功能是所有车蜡的基本功能。
在完成了汽车蜡的分类之后，我们不得不提到汽车蜡的混乱。目前，在主要的电子商务平台上，汽车蜡的种类不是1000种，而是800种。各种各样的名字层出不穷。什么是至高无上的，皇帝？简言之，这只是一个目的，欺骗消费者买单。作为一个汽车评论平台，我们必须用卸妆液来处理汽车蜡的混乱。

首先，我介绍了我的比较测试车。是的，这是两个1:18的模型。我在家吃土已经五六年了。更不用说给油漆打蜡了。我甚至没有洗车。我一直在书架上吃泥土。今天，我将使用这两辆车的车顶进行测试。
有些小伙伴会问问题，你这不是真车啊，不能解释问题。
答：车模的车身漆面与原车一致。油漆类型和施工工艺基本相同。另外，我可以在工作室给车身打蜡后的细节拍照，所以非常适合使用车型。

【手喷蜡】
第一个测试产品是手喷蜡。在它的成分表中，我们发现有巴西棕蜡成分，但具体含量不得而知，其他成分厂家也没有明确给出成分表。

这瓶车蜡是液体蜡，打蜡难度几乎为零，只要用毛巾擦拭即可。

打蜡后，用手触摸会有一种光滑的感觉，但仅仅通过触摸来决定汽车蜡的质量是不够的。我们还需要进行悬挂水试验和防擦洗试验。在这个链接中，汽车模型车顶将作为参考。

可以看出，使用液体喷蜡后的车顶性能比不使用喷蜡要好得多，水滴会迅速从车顶滑落。汽车蜡起到了应有的保护作用。
接下来，我用湿毛巾模拟擦拭车顶。事实上，这相当于洗车。擦拭次数为15秒，基本上相当于打蜡后的一周或另一次洗车。让我们看看它的性能。

通过这次比较，我们可以看到，经过擦洗试验后，打蜡后的排水效果已经消失。虽然车身的光泽度与以前相比没有太大区别，但下一个结论可以负责：
快递香蜡：打蜡难度低，光泽度好，抗擦洗次数为1，预计每次洗车后使用正常驾驶。

【去污蜡】
接下来，我们将测试一瓶去污蜡。去污蜡是目前非常常见的汽车蜡类型。价格便宜，打蜡难度相对较低。它属于半液体蜡。我个人喜欢使用它，因为去除车身污渍的效果确实很好。这是四种测试车蜡中唯一一种具有详细成分表的车蜡。主要成分是水、油加氢、轻蒸馏、蓖麻油和润滑剂。

去污蜡是汽车蜡中最经济的类型。它通常是半液体产品。当然，一些制造商有固体去污蜡。价格不高。老司机更喜欢这个。商店不喜欢卖它，因为他们没有钱赚。

去污蜡的性能取决于两个方面。去污能力确实比刚才的蜡好。屋顶天线周围的空间也相对干净。整体打蜡难度不高，与快递香蜡相似。用手触摸的感觉比刚才的蜡稍微滑一点，但差别也很小。打蜡后的悬挂水基本上相当于之前的测试。

在模拟擦拭过程中，去污蜡的性能略强于以前的蜡。如果以前的车蜡每次洗车都要重新打，那么去污蜡最多可以坚持1.5次洗车，要想打蜡一次用一个月，两个字。
去污蜡：打蜡难度低，光泽度好，耐擦洗次数1.5、预计正常驾驶一次或两次洗车使用一次，特别是对车身顽固污渍有较好的清洁效果。

【固蜡】
第三种是固体蜡，它也是市场上最大的一种。价格从几十元到几百元不等。这种类型的汽车蜡是商家最喜欢的。产品成分表继续没有，但说明中指出了棕榈树脂的成分。至于含量，很抱歉制造商没有提供。

在这次测试中，唯一的固蜡，打蜡方法也有所不同。

在打蜡过程中，固体蜡和液体蜡有很大的区别。固体蜡依靠打蜡海绵在车身表面均匀涂抹汽车蜡。一般来说，固体蜡会含有一点研磨剂。由于含量很低，它只对油漆表面的一些污渍和细微划痕有效，不会损坏汽车油漆。

我们常说的打蜡是指用这种蜡照亮车身，用毛巾反复擦拭凝固三到五分钟的汽车蜡，以获得最佳的照明效果，因此打蜡是一项艰苦的工作。

打蜡后车顶非常光滑，明显感觉比之前的两个测试产品更光滑，这让我对下一个挂水环节充满了期待。

挂水环节的性能与去污蜡基本相同，这证实了我使用去污蜡作为汽车油漆保护确实是一个正确的选择，但这件事还没有结束，我们必须抵抗擦洗。

事实上，在抗擦洗过程中，可以说固体蜡不太公平。你看到的是我两次擦洗车顶的结果。为什么要做两次？这是因为擦洗试验后的差异不是太大，但它也验证了真相：固体蜡确实比液体蜡的保护更好。
固蜡：打蜡难度适中，光泽度好，耐擦洗次数2，预计每两次洗车后使用正常驾驶。

【车漆涂膜】
最后一个出现在舞台上的是一个宝藏流行的汽车漆涂层。以前有个笑话说什么是涂层。如果你用毛巾擦它，它可以被称为电镀？我翻遍了瓶子的每个角落，从来没有找到任何关于成分的介绍。我能找到的是一些效果描述。
我们如何立即开始真相。

是不是似曾相识，是的！它的物质形态与第一个试验品快递蜡基本相同，都是液体蜡，如果真的是蜡的话。

抛光后的触感比固体蜡差一点，没有那么顺化，感觉和第一个蜡基本一样。到目前为止，我怀疑这是不是买第一种蜡来换个名字来忽悠人。

第一次挂水试验，试验结果看起来不错，水线均匀平直，最后让我们来模拟洗车试验。

我以为是国王，但结果确实是青铜。在打蜡光泽度方面排名第一的涂层直接落入抗擦洗环节的最后一层。这个产品被称为一次性涂层半年。
涂层：打蜡难度低，光泽度好，耐擦洗次数为1。预计每次洗车后都需要正常驾驶。特别是，本产品的挂水性能确实是最好的，但耐擦洗性能直接在底部，这让我有点困惑。这是什么？
最后，让我们来看看测试结果！
速递香蜡：
便宜/打蜡难度低/每次洗车后使用
去污蜡：
价格适中/打蜡难度低/间隔1.5次洗车使用
固蜡：
价格适中/打蜡难度适中/洗车间隔2次
镀膜：
价格适中/打蜡难度低/每次洗车后使用
【结论】
汽车蜡的主要成分是上光剂、增色剂等物质，汽车蜡中90%的成分一物质，上光效果差别很小。
一般来说，固体蜡的使用间隔相对较长，但相应的打蜡难度也会增加。然而，制造商声称固体蜡一次使用两三个月。听工业和信息化部的油耗是一样的。别当真。根据测试结果，最多需要在两次洗车后再次打蜡。
去污蜡是目前最经济、最实用的汽车蜡。它可以用来去除污渍，也可以用在车漆上。虽然持续时间不长，但打蜡的难度并不高。
液体快递蜡实际上是为懒惰的人准备的。洗车后，我想给汽车局部打蜡，但我不想费心。使用它一定是对的，但要保持它多久真的有点困难。
涂层是汽车蜡行业中一个非常神奇的存在。就像封釉一样，它属于外行不理解专家蔑视的存在。它的本质是蜡。这取决于相应制造商的良心，以及他们为您添加了多少大型汽车蜡。与其说它是一种汽车蜡，不如说它是一种概念性的欺骗产品。
最后，我想抱怨四种汽车蜡。只有一种产品清楚地标明了成分列表，而其他几种产品，无论是大品牌还是小品牌，都选择了含糊不清的词语。我认为这是对消费者的愚弄，也是对流氓的彻底抱怨。任何国家都不允许不标记成分列表，商家和制造商也在利用这一点推出各种所谓的高端产品。
如何为自己选择合适的汽车蜡，也许每个人都会有自己的观点，通过测试，我只是想告诉你一个现状，至于你的最终选择，你有最终的选择。