汽车增程式技术？(什么叫增程式电动车)

什么叫增程式电动车

无论是在商用车还是乘用车领域，近年来，电动汽车的增程技术越来越受到社会的关注，尤其是节能减排的优势，这让很多人感到不解。
无论是燃烧汽油还是柴油的汽车，都不能直接用内燃机驱动吗？为什么要转化为电能，然后用电驱动？多一个环节不是多一层损失吗？
对于这个话题，大馒头就来说说，什么是增程式，还有增程式的特点。

汽车增程式技术？

增量电动汽车相当于在普通电动汽车上装载发电机。车内只有一套电动驱动系统，包括电机、控制电路和电池。因此，严格来说，它仍然是一辆电动汽车，由电机直接驱动。

内燃机用于驱动发电机给蓄电池充电。当蓄电池电量足够时，动力蓄电池驱动电机提供整车驱动功率要求。此时，内燃机不参与工作。当电池电量达到一定水平时，发动机启动，内燃机为电池充电提供能量。
在实际应用方面，增程发动机在电动三轮车领域得到了很好的推广和应用。由于距离、负载甚至温度的影响，许多电动三轮车的电池寿命往往不足。

在充电不方便的情况下，增程器成为最好的备胎。燃油驱动发电机在发电时行驶，很好地解决了三轮电池寿命的焦虑。这种配置模式近年来在农村非常流行。

在汽车领域，与传统的内燃机驱动技术相比，增程技术最大的优势在于内燃机始终在经济范围内高效运行。由内燃机驱动的车辆，无论是在起动还是重型车辆，都会因低速而降低燃烧效率。
特别是在城市拥堵路段或工矿场地频繁启动的车辆，短途行驶会增加燃油消耗，即增加运营成本。此外，增量电动汽车也可用作纯电动汽车。在充电方便的情况下，只充电不加油，这将大大降低使用成本。

目前，增程汽车最具争议的一点是，内燃机燃烧效率更高，能否抵消发电和电能驱动两个额外环节的能量损失。
但需要强调的是，增程内燃机的热效率是稳定的，而传统汽油机和柴油机的热效率是一个理论值，只有在经济转速完全燃烧的情况下才能达到。

此外，由于内燃机不直接驱动车轮，因此不需要变速箱，这可以避免这部分的功率损失。即使一些电机直接安装在驱动桥上，也可以进一步减少损失。此外，稳定的经济速度可以使内燃机燃烧更充分，排放更环保。