为什么备胎和原胎不一样(福瑞斯备胎怎么不一样)

导语：为何汽车备用胎和正常轮胎尺寸不一样？老司机：症结主要在这三处

汽车的备胎分为三种，一种是全尺寸备胎，另外一种是小尺寸的备胎，最后一种则是要充气的备胎，全尺寸备胎很好理解，就是和车轮上四个轮胎一样的备胎，一般安装在后备箱地板下面，SUV的话有些放在车底或者背在后备箱门上面，像个小书包一样。

我们题目所说的备胎就是第二种备胎，那就是非全尺寸备胎，这类备胎会比正常的车轮要小，一个是外径更小，还有宽度也更窄，装在车轮上像临时找的一个小轱辘一样。一般来说，全尺寸备胎可以当做正常的轮胎来使用，爆胎了以后换上全尺寸备胎对车辆没有任何影响。还可以正常行驶，只需要在有空的时候去处理一下受损的轮胎，要不然下次爆胎的时候就没有轮胎换了。

一般来说，使用小号的备胎主要有以下好处：

1.节省空间

后备箱空间比较有限，一般车商对于空间的利用都是比较合理的，一个比较大的后备箱空间都可以提高自己的竞争力。

所以从一开始的大家都崇尚使用全尺寸的后备箱到现在的很多汽车制造商使用的小尺寸的备胎甚至现在宝马搭载的防爆胎甚至都取消了备胎，因为就算扎胎了也不会马上跑不动，还是可以以一个安全的速度足够跑到可以修车的地方。所以换来的就是更大的后备箱和更轻量化的设计。

2.节约成本

一般来说，小尺寸的备胎都是铁的，而且小尺寸的备胎可以在轮胎上使用的轮胎也更小，这些算下来都是可以节约不少成本，就算每一辆车都没有多大的节约成本，但是积少成多，每年下来也是不少的成本。

3.轻量化

这个作用效果不太明显，因为一个轮毂的重量相对于整个车身来说不算重，但是对于一些性能车来说，轻了一点也是轻，保时捷的部分车型搭载的备胎还是需要后期充气的，在备胎坑里面占的空间只有一个轮圈那么大，需要用的时候再用车上的充气泵充气，级节约空间又节约重量，保时捷还会在备胎里面安装音响的低音单元，更加体现空间的充分利用。

总而言之，汽车的备胎有多种多样，在车上的位置也是多种多样，大部分在尾箱下面备胎坑，还有一下在后保险杠下面，一些越野车也会在后面背个小书包，不过有一款车比较特殊，那就是纳智捷大七，据说车主在翻车了以后才知道备胎的位置在哪里，我们来一起看一下：

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