合安九高铁经过阜阳吗？(合安高铁路线图)

合安高铁路线图

合安高铁路线？

合安九高铁经过阜阳吗？

合安高铁线路由新合肥西站引出，经安徽省肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，最终到达新安庆西站（不含），正线全长162.58公里内，新建合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8个车站。同时，建设宁西货车外绕线51.55公里，合九货车联络线32.8公里，合肥南至肥西联络线9.4公里、合肥动车应用等相关项目。

合安九高铁经阜阳吗？

先说答案:不经过。【合安九高铁站】即合安九客运专线、合肥、合肥九客运专线。-安庆-九江客运专线由合肥两个项目组成-安庆段计划先建，另一段是安庆段-九江段。记者了解到，合安高铁可行性研究报告已获国家发改委批准。该项目由合肥枢纽引进。沿途有肥西、舒城东、庐江南、桐城东、香铺、新安庆西站等站。
线路从安徽省 安庆市开始。从安庆市引进后，经怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县、湖北省黄梅县，至现有京九线孔垄站，利用现有京九线引进九江站，新建线路长140.15km。孔垄站引出新卡车外绕线，在鲷鱼洲跨越长江，上下引入九江西，双线长度27.9km，上下行线的长度分别为8.862km、12.495km，卡车外绕线位于江西。本线按客运专线建设，设计速度目标值为350km/h。

为什么合安高铁这么慢？后期会加速吗？

目前，从安庆到合肥有12趟合安高速铁路，全长180公里，最短1小时13分钟，最长1小时20分钟，
时间真的有点长，和大家预期的时间还有差距，那么是什么导致时间过长呢？我认为有两个原因：
首先，列车在安庆站与合肥南站两端的联络线运行速度不高，导致耗时较长
目前，从安庆到合肥的高铁出发站是安庆站，而安庆站不是合安高铁的出发站，而是宁安高铁的出发站。由于合安高铁出发站安庆西站尚未建成，安庆出发的高铁列车暂时从安庆站出发，需要借助双岭联络线和安庆联络线与合安高铁连接。这段路有20多公里。到达肥西站后，必须通过肥西联络线前往合肥南站。这条联络线的长度是9.4公里，也就是说，从安庆到合肥的180公里，联络线有30多公里，联络线的行驶速度很低，延长了整个使用时间。
二是中途停车站较多，导致速度无法维持高位，需要频繁加减速
以安庆站至合肥南站最短的高铁列车为例，中途需要停靠桐城南站、桐城东站、肥西站，加上安庆站和合肥南站，180公里平均站间距为36公里，这样的停车间隔导致列车只是拉速度，不得不减速进站，导致整个过程相对较长。
未来，合安高铁安庆西站和合肥新西站建成后，将与安九高铁拉通，中途停车站较少的车次将缩短从安庆到合肥的用时。