阜阳火车站属于哪个区？(阜阳火车站排名)

阜阳火车站排名

阜阳火车站怎么样？在全国排名第一？

阜阳火车站属于哪个区？

阜阳火车站位于漯阳市颍东区。
阜阳站是京九线乃至全国重要的铁路枢纽，每天约103次，每年约500万旅客；是中国五大农民工来源之一，近年来春节旅游高峰旅客超过150万。
自2006年8月起，铁道部、上海铁路局投入巨资更新阜阳火车站，扩建候车室，候车室面积近1个.2万平方米，比原候车室面积增加1万平方米.5倍，最大候车能力达到近8000人，其次是新售票楼，新售票楼设置40个售票窗口，比原售票窗口增加26个，车站广场新建8个张拉膜结构景观棚，可同时容纳5000名乘客候车，使乘客免受雨雪天气，进站通道由原来的5个增加到11个。
2007年7月，铁道部、上海铁路局投资10亿元对阜阳站进行改造，力争在2008年春节旅游高峰前向农民工展示一个崭新的车站，建设一个50年、100年不落后的现代化农民站。阜阳火车站的发展离不开农民工的支持。1991年，阜阳遭遇洪水后，农民开始外出打工；1996年大京九开通后，阜阳农民工形成了相当大的规模；2000年后，阜阳形成了稳定的农民工客运潮，辐射阜阳市、河南、湖北部分市县。随着农民外出打工的兴起，阜阳火车站不断扩大建设规模。如今，该站已成为春节旅游高峰五大农民工源头站之一，春节旅游高峰旅客数量每年以10%左右的速度增加。2007年开始的改造于2008年1月29日完成，阜阳火车站有5条9条线路，运能扩大80%；大气中的无站台柱风雨棚使其在全国市级车站中首屈一指。与传统的水泥结构雨棚不同，无站台雨棚不仅美观，而且让人感到雪。
原客站货运功能移至阜阳南站，原址扩建阜阳南站，铁路东新建阜淮铁路货运外绕线。―六安铁路即将开工建设，是国家规划的阜（阳）鹰（潭）汕头（头）铁路的重要组成部分。京九线正在进行电气化改造，漯阜线和阜淮线即将进行电气化改造。铁路连接东、西、南、北，形成了中国新的铁路枢纽阜阳。阜阳被称为京九枢纽城市，年客流量约800万人次，是中国四大农民工出口来源。阜阳枢纽运输的货物可直接通过天津港、连云港、上海港出海，也可直接连接香港与国际市场。
阜阳站台夜景
阜阳站和阜阳铁路枢纽大大地增强了阜阳的交通区位优势，促进了阜阳的经济发展。特别是2007年的改造使其成为百年不朽的客运站，对阜阳的形象起到了很大的提升作用。目前，京九线电气化改造正在进行中，阜淮线、漯阜线电气化改造即将开工，阜阳至汕头铁路阜阳至六安段即将开工。阜阳站将在中国铁路和阜阳的发展中发挥越来越重要的作用。

阜阳西站在全国排名第一？

阜阳西站目前规模为10站台（8岛式、2侧式），目前在我国已投入使用的高铁站中排名第32位。
阜阳西站（Fuyang West Railway Station），它是郑州至周口至阜阳铁路和商杭客运专线的客运站。未来将连接淮北至阜阳城际铁路。车站设计为11台21台27线，其中商杭车场8台10线，郑阜车场5台7线，淮（北）宿阜车场4台4线，际车场4台6线。新建动车组存车线10条，有效长度545m，预留车线1条，动车一级维修设施条件；长期预留动车应用条件，动车应用规模为预留车线6条，预留4条检查库1座，预留洗车库1座，不落轮车库1座，临时维修车库1座。随着商河杭州高铁和郑阜高铁的开通，阜阳结束了无高铁的历史。