如果说省油耐用,还是要说日系车,虽然我知道,大部分中国人对日本恨之入骨,但是日系车做得确实不错。其中,主打省油耐用的家用车,主要包括轩逸、卡罗拉、雷凌,这些都是10~15万左右的紧凑级轿车比较省油的车;还有广受受大家欢迎的B级车,像雅阁、凯美瑞。日系车省油的策略一方面是提升发动机热效率,另一方面是采用CVT变速器,提升发动机的燃油效率。
日产轩逸轩逸这款车,在日系车中也是相当有名气,这款车已经开发了14代车型,不能说款款经典,但是省油却是被大部分车主所熟知,很多车主都说,轩逸1.6L CVT动力系统,在高速行驶时,一箱油可以跑1000多公里,百公里油耗直接突破5个油,这样的油耗水平必须要赞一波。轩逸不仅在高速油耗表现较好,在城市路况表显也不差,轩逸城市路况驾驶,综合油耗水平达到了6.69L/100km,不得不说轩逸车辆的燃油经济性还是很给力的。
轩逸这款车已经推出了很长很长时间,车辆各方面特征早就已经非常完备,就1.6L CVT动力系统,已经被连续使用了十多年,基于轩逸技术使用较为保守,日产都是使用了自己最为稳妥的技术手段,所以,这款车的耐久性及稳定性也是没有任何问题的。
丰田卡罗拉和雷凌卡罗拉和雷凌堪称姐妹车型,这两款车采用相同的架构,相同的动力系统,车辆各方面调教都是一样的。两款车唯一不同之处,便是这两款车的外观、零部件供应商等。卡罗拉和雷凌都使用了1.2TCVT动力系统,1.2T为目前比较流行的小排量涡轮增压发动机,发动机最大扭矩达到了185Nm,车辆认证油耗水平为5.5L/100km,可以说是真正做到了动力优秀、油耗低廉的水平。
也许认证油耗只是一种为了应对法规而作的参考,不如车辆实际油耗看得靠谱。“汽车概况”收集了1000多为车主实际油耗水平测试结果,卡罗拉1.2T CVT动力系统,车辆真实油耗水平为7.0L/100km,这样的油耗水平也是相当满意的。
卡罗拉作为全球最为畅销的车型,没有之一,其耐久性及稳定性自然而然也都是出类拔萃的。1.2T发动机虽然是最新开发的发动机,其耐久性及稳定性得不到大家的认可,但是丰田车辆的研发工艺章程,我们必须要给予认可。毕竟丰田乃是世界No.1汽车品牌,其开发流程及严格程度自然也都是世界顶尖的。
丰田凯美瑞凯美瑞车主都说这款车神乎其神,匹配了2.0L CVT动力系统,变速器稳定性较好,驾驶平顺度较高;而2.0L发动机,则具有优秀的热效率,并且发动机加速线性感良好。凯美瑞2.0L CVT动力系统,使得这款车各方面性能均达到了最佳的状态,丰田最核心的技术就是大排量发动机,该发动机稳定性、耐久性非常优秀;CVT变速器则稍显逊色,但是丰田为了防止CVT变速器打滑,在低速区,CVT变速器传递为齿轮传递。传说中的凯美瑞,行驶二三十万公里,只需要正常保养即可,不需要维修,而新款凯美瑞,只要CVT变速器不坏,耐久性是没有任何问题的。
凯美瑞车辆的动力不能说是优秀,但是满足家用足以,车主们不能对2.0L发动机的动力寄予很高的期望,也正是因为动力不是很好,所以,凯美瑞拥有良好的油耗特性。凯美瑞认证油耗达到了5.7L/100km的水平,没错,凯美瑞的认证油耗达到了卡罗拉的水准。1027位车主实测,B级车凯美瑞其认证油耗水平为7.35L/100km。
本田雅阁本田雅阁在南方比较出名,尤其是在广东,几乎遍地都是。本田凭借1.5T地球梦发动机和CVT变速器,受到了广大车主的青睐。
本田雅阁耐久性及稳定性也不错,只有在2017年的时候,听说雅阁1.5T发动机出现了机油增多事故,但是这并没有影响雅阁的耐久性,车辆ECU更新升级之后,车辆性能表现一样非常优秀。本田1.5T地球梦发动机,也是本田性能最为出色的发动机,最大扭矩可以达到260Nm,所以,本田车辆也号称“买发动机送车”。
本田车辆的CVT还是值得信赖的,主要是本田的CVT变速器已经推出多年,该变速器已经在中国车主的狂躁驾驶之下,依然没有问题,最为关键的是,现在这款车依然是火爆如旧,所以,我们没有理由怀疑其耐久性。
本田雅阁的车辆油耗水平也是相当不错,认证油耗为6.0L/100km,相比于凯美瑞差了点儿,雅阁实际油耗为7.6L/100km,该实际油耗为765位雅阁车主得出的平均油耗值。
上述5款车,其耐久性、稳定性、燃油经济性都非常棒,这也是其销量比较高的额主要原因之一,不知道您认可吗?
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