踏板摩托车本田铃木哪个好？(十大不建议买的踏板车)

十大不建议买的踏板车

为什么mainlandChina市场的欧洲踏板车做不到日本车型？根据过去一年国内各种摩托车销售数据，小排量踏板摩托车上位速度非常快，已经超过弯梁车跟上跨骑通路车。从这个角度来看，再过两三年，踏板摩托车很有可能成为通路车的老大哥，踩在脚下的其他车型上。
但奇怪的是，在这个发展过程中，同样是踏板车的欧式车型一直有点不痛不痒，显然是一种绿叶的姿态，主角总是以日本进口或合资品牌车型为主。那么这是什么原因呢？我是骑士分享，感谢大家的关注，赞，转发！
首先简单盘点一下这两大阵营的主要品牌及相关车型。
日系品牌

踏板摩托车本田铃木哪个好？

日本品牌的踏板车主要是本田和雅马哈，而济南铃木、雅马哈、新大洲本田、五羊本田是合资品牌的主力军，豪爵铃木已经放弃了这车型。
其中比较有代表性的车型主要有，NMAX155，PCX160，UU125，UY125，巧格125，福喜125，裂行125，EX125、佳玉125、瑞玉110、御鲨125等。

光阳KRV在踏板摩托车中，以前有一种中型踏板，一般排量在200cc左右，尺寸也介于大踏板和小踏板之间。目前市场上火热起来。PCX以及NMAX都属于这一类，但只是排量小一点。而且光阳沉寂了很久，在今年的北京摩博展上亮相了KRV180这款踏板摩托车的尺寸略大于今天的150cc，动力是150cc踏板形成吊打；而且整车配置非常强大，ABS、LED灯组，牵引力控制也是一应俱全。

而且值得称道的是平踏设计，保证了桶的空间，同时整车的前置收纳也非常丰富。1800cm对于身高的骑手来说，坐姿很舒展。虽然整体不错，但这款车型介于250和150cc在此之间，定价将是对制造商智慧的一个非常考验，如果合理的热销不是问题。
隆鑫无极LX350T龙鑫作为宝马摩托车的代工厂，实力不错，借助与宝马的良好关系，获得了一些技术转让。其无极子品牌的发展依赖于这种有利的背景；今年的摩托车博览会，无极推出了这款大踏板摩托车，熟悉宝马C400系列踏板的骑手一眼就能看出来。这款车和宝马最大的区别就是品牌标的不同；另外，可以说是一模一样；包括C上面很有特色的伸缩马桶都是沿袭而来的。