真空胎和普通胎的区别(汽车真空胎优缺点有哪些)

真空胎作为现在汽车的常用轮胎类型，是一种无内胎形式的充气轮胎，在轿车、电动车、客车和货车甚至是摩托车都有涉及，那么，真空胎和普通轮胎有何区别呢? 优缺点有哪些呢?下面就一起来了解一下吧。

真空胎和普通轮胎有何区别

此外，与普通胎相比，真空胎的耐磨性更加好，寿命比普通轮胎更长。当然，真空胎的散热性能也会更好，因为真空胎没有内胎和衬带，当电动车在高速行驶的过程中，摩擦所产生的高温会经过钢圈直接散热，更易散热。

但是与普通胎相比，真空胎价格更加昂贵，基本上是普通胎的多倍价格，且维修费用会相对较高，我们再来看一下普通胎，因为它是由内、外胎和轮子组合的，所以也被成为“有胆胎”。

这种轮胎的优点明显，价格相对比较便宜，维修起来也比较方便，且维修价格相对较低。

真空胎优缺点有哪些

真空胎优点

1、真空轮胎更安全

真空轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，这样就会保z了高速行车时的安全，舒适性、稳定性都比使用普通车胎要好得多。

2、真空轮胎更省油

真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，因此附着力强，它能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，这样有利于减震和提高车速。带束层的定位性更高，车轮的径向跳动量小，阻力也小，因此能为车辆节省燃油3%左右。

3、真空轮胎更耐磨

真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。

4、真空轮胎更安全

真空胎较之普通轮胎那优点就不止两个了，汽车在高速行驶的时候，轮胎就在和地面不停地摩擦。

同时轮胎本身也伴随着变形，尤其是真空胎与地面的接触面更大，变形也越大，这些做功都在产生热量，如果热量不能得到良好的散发，就有可能有爆胎危险，而真空轮胎散热性好正弥补了这一点。

事物都具有两面性，因为真空胎与地面的接触面更大，它的抓地力也比普通轮胎更强。还有因为真空胎没有内胎的缘故，其质量也比普通轮胎更小，对于提升汽车的操控性也更好。

最特别的一点，真空胎在被扎之后不会立即漏气，所以不会出现车辆丢失方向的危险，安全性能也强于普通轮胎。

真空胎缺点

维修更换成本高

一般情况下当真空胎补胎补了3-5次后就得直接进行更换处理了，而相较于更换内胎来说，直接更换真空胎的成本相对较高。