2022-12-17 昨天从100多公里的县城来市里卖奔驰e。该车是2018款,18年上牌,跑了10万多点,2.0t。过了一次户。车辆整体状况良好,没有换件,全车原版。就是颜色是白的,很少见的。但是漆面检测发现,漆面厚度都是200多,但是根本看不出来是二次喷漆的。很奇怪的。
下面看看这个大奔吧
1、奔驰E级属于中大型轿车,挡次已经算非常高了,价格也要四十多万起步。奔驰E级的竞争对手非常多,最知名的就是奥迪A6L跟宝马五系,其他雷克萨斯GS、凯迪拉克CT6等等就更不用说了,从现在的销量来讲,奔驰E级是同级别数一数二的,由此可见优势还挺大;
2、在德系三巨头中,奔驰一直以舒适跟豪华著称,车内做工非常精致,豪华感远超宝马跟奥迪,因此价格也要比它们贵一些。这台奔驰E200四驱运动版的指导价要44万,驾驶跟操控本来就是宝马擅长的,而奔驰的看家本领还是豪华,这辆E200的用料很扎实,车门扶手是皮层包裹,上面有一块铝合金装饰,运动版有平地上方向盘,挂挡也是经典的拨片换挡;
3、奔驰内饰之所以受追捧,有两点设计是至关重要的,其中之一就是这块一体式液晶屏,坐在车里的第一感觉就是高大上,挡次比宝马五系跟奥迪A6高很多。第二代就是整个扶手的设计,钢琴烤漆板跟铝合金搭配,按键的质感非常棒,真皮包裹也是无可挑剔。再来说说这辆车的优点,奔驰E级的后排座椅很给力,虽然没有S级那么奢华,但空间跟舒适度都是一流,尤其是四驱车,起步比后驱车更加平稳流畅,整台车的精髓还是在后排;
4、奔驰E200原厂是没有空气悬挂的,座椅材质也都是仿皮,不过感觉这种翻毛皮比真皮更有手感,在下平时开的都是十来万的家用车,一下子体验奔驰感觉哪里都好,车子等级差距太多。这辆车的驾驶感虽然不如宝马五系,但车内空间、舒适性、隔音效果都要比宝马好,其他的豪华感跟做工就更不用提了。
奔驰在豪华品牌中一直是德高望重,定价比宝马、奥迪都要贵上不少,凭借着过硬的品牌跟做工在中高端市场非常受欢迎,前段时间有车迷问新款奔驰E级如何?跟宝马五系哪款更好?这个问题还真说不上来,毕竟奔驰E、宝马五都是中端豪华品牌的标杆,车子只能说各有所长。
低功率版的奔驰E200L可能体现不出具体性能
首先从外观上来看这一代的E级像极了缩小版的S级,E200L也是标配LED大灯,车头立标非常有档次,轮胎规格为245/45 R18,一点都看不出是低配车。
车子方向盘设计确实有点掉档次,但这块一体式全液晶仪表盘拯救了所有,再低配的E级都要比C级档次高,这点是毋庸置疑的。
车子内部用料主要是合成皮革跟实木板,铝合金装饰条特别凸显做工,坐在车里的第一感觉就是豪华。
车子中控按键很精致,低配版车型原本就没有那么多功能,看上去反倒很简洁,中间有一块石英表,内置奔驰小车标,真是让人爱不释手。白天没法给大家展示车内氛围灯,不然这也是一大亮点。
在内饰做工上宝马、奥迪确实不如奔驰那么精致,这点相信开过的车主都知道,奔驰扶手这块都是钢琴烤漆板,装饰条都是铝合金。另外奔驰已经普及了怀挡,换挡操作简单方便,同时还省下了很多空间。
加长的奔驰E级在后排空间上也很完美,试驾体验后对于隔音效果印象深刻,另外底盘调教也很软,舒适性值得表扬。
不过从综合角度来讲,这台奔驰E200L还是有两点让人不太满意。(只是这台E200L有点美中不足,不是指所有E级)
1、车子价格贵、动力差,奔驰价格本来就要比宝马高,可E200L只有184匹马力,百公里加速8.6秒的成绩连很多B级车都跑不过,不过这也不能怪奔驰,毕竟E200L是低功率版,如果是E300就好很多了。
2、车子价格贵、配置低,很多人说买车就要选低配,这样性价比高,当你真正体验过低配版车型之后你就不会这样想了,裸车没有无钥匙进入,没有真皮座椅,没有记忆跟加热功能,全景天窗、抬头显示这些都要选装,驾驶体验真是一般。
从综合角度来讲,奔驰的优点就是在内饰做工跟乘坐体验上,只可惜一台低配车真的很难将这两项体现出来,如果是奔驰E300L相信就会好很多。
奔驰e级都比较不错,外观较为时尚,乘坐舒适,安全性和科技性很强。奔驰E级车空间宽敞、舒适性好、安全系数高,价格大约42万至62万元之间不等,价格与车优点成正比,此外奔驰E级外观设计好看,吸引力广大消费者的眼球,奔驰E级车保养费用油费都有很好的性价比,与一般的车所差无几。例如奔驰E200L这款汽车,虽然相对于S系列,无论从动力系统,还是车辆内饰上都显不足,但性价比来说,奔驰标志性的设计和驾乘体验,再加上奔驰一贯严禁的技术体系,相对其他同等价位的汽车品牌来说,在豪华中大型汽车市场上,可以占有一席之地。E200动力相对弱,不过家用足矣。