日产楼兰油耗高吗(日本楼兰油电混合车怎么样)

每个人对汽车的理解都是不同的，身边很多20多岁的年轻小伙都追求那种造型酷炫，配置新奇的车型，我却对这些东西不太感兴趣。我认为一辆合格的代步车，只要乘坐舒适、可靠性强，省油经济就足够了，至于价格肯定越便宜越好。

听朋友们说日系车普遍耐用，于是我先看的丰田RAV4和本田CR-V。丰田RAV4还比较符合我的审美的，除了动力表现稍微弱点之外，没有太大的毛病，但是价格实在太坚挺，于是一直在观望，并把它当成我的备选车型。本田CR-V给我的感觉很一般，动力和油耗方面没问题，内部空间表现也很出众，不过这车的乘坐感受太差了，给人的感觉完全不像一款20万级别的SUV。要隔音没有隔音，要减震没有减震，感觉像是一款装修豪华的“板车”。

之后还看了一下途观L、昂科威PLUS等车型，在燃油经济性和可靠性方面确实有些逊色，于是又重新关注日系车。日产的新奇骏换装三缸引擎后不想要，奇骏·荣耀档次又有点低，唯独日产的楼兰挺符合我的需求。这车名字起得好，车身也很有线条感，优惠幅度能在4万以上，简单体验了一下，感觉座椅很柔软，空间也不小。试乘试驾后发现，楼兰的动力表现和隔音操作也是我想要的，其他车型也没有太喜欢的，因此最终选了楼兰。

简单分享一下我的提车价格，我买的是楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版，指导价27.13万，现金优惠5万元，实际裸车价22.13万。购置税1.98万，保险加车船税共5800元，上牌费500元，合计总落地价24.74万。送了5年/10次基础保养和2年/5万公里质保，还有脚垫贴膜等装潢，不知道这价格买的算不算便宜。

最开始我想买个低配车型的，毕竟我对科技配置没太大的追求。但仔细核实了下，发现低配车型的配置真的太寒酸了，而中配车型虽然贵了3.25万，却多了前驻车雷达、360度全景影像、电尾门、真皮座椅、前排座椅电动调节和加热、 LED远近光、11个扬声器，这些配置都是很基础的，买个低配估计后期我也会加装也不少花钱，所以直接一步到位算了。

下面聊聊这款车的用车感受吧，2.5L的引擎对于20万级别的车算是大排量了，跟涡轮车比虽然爆发力不行，但是平顺性很好，而且动力很有后劲，开起来真的很舒服，只要肯踩油门，动力也能满足日常需求。而且楼兰这款车的座椅非常舒服，跑高速静谧性也很好，站在乘客的角度来看，楼兰相当“高级”。

目前开了5个月，总共行驶约6800公里。纯高速路况下我跑的最低油耗是6.3L/100km，市区拥堵路况下，综合油耗普遍在10L/100km以上，目前仪表显示的综合油耗为9.6L/100km。全程加的都是92号汽油，这油耗还可以吧。

最后聊聊这款车的缺陷，楼兰外观看起来很大，内部乘坐空间也不小，不过后备箱却小得可怜，空间表现不像这个级别的车型。另外前排的储物空间不多，总感觉就连手机都没有合适的位置存放。 A柱十分粗壮，甚至有些遮挡视野，因此左前方有不小的视野盲区。另外这车的离地间隙太小了，几乎和轿车没区别，这也是大多数城市SUV的通病。