抛开新能源产品不谈,咱们自主品牌燃油车的价格只要迈过了20万这个门槛,等待着它的几乎都是寥寥无几的销量成绩。
但一汽红旗HS5,仿佛是一个“意外”,该车均价20多万,可屡屡月销万台以上,最新数据显示,红旗HS5在2月份这短短的28天内,共计销售新车11320台,一度甩开了奔驰GLC(8808台)、宝马X3(8458台)等竞品车型。那么,红旗HS5真切中国人对中型豪华SUV的需求了?
外观来看,红旗HS5的设计的确符合绝大多数中国消费者的审美,直瀑式的前中网内置多条幅镀铬装饰,再搭配周围的粗壮饰条,整体看起来比较霸气。除此之外,边角锐利的大灯组和动感的前包围,也增强了前脸的视觉效果。
红旗HS5的侧面俨然是一个标准SUV的造型设计,它的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm。车轮规格上,红旗HS5给到了235/60 R18、255/45 R20两种尺寸的轮胎,轮圈样式均为多辐式设计。
红旗HS5的车尾比较圆润、敦实,大量镀铬装饰件的使用,也进一步提升了整车的档次感。该说不说,红旗HS5的外观造型还是蛮有说服力的,能够迎合多数购置者。
除了外观造型外,红旗HS5的内饰也是众多车友比较青睐的一点,整个中控台用了大量软质材料覆盖,车门位置更是用了菱格纹皮革面料填充,同时在中控台中央位置还加入了银色拉丝面板,再辅以253色氛围灯,整个内饰的档次感拉满。
不单单是用料舍得,红旗HS5的智能科技感也比较充足,12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的中控大屏,以及HUD数字抬头显示等,在带来便捷用车体验的同时,还具备较好的使用体验。
不过,话说回来,红旗HS5车内最有看点的还是这套皮/Alcantara混搭座椅,相信很多车友也是折服在这一点上。具体来看,这套座椅不但用了精细的缝线点缀,还加入了4向腰部支撑,以及座椅加热、通风功能,整体舒适性值得肯定。
另外,在长达2870mm的轴距加权下,红旗HS5提供了一个较为宽敞的后排空间,身高175cm的体验者落座后排,能够轻松翘起“二郎腿”。但美中不足的是,后排头部空间一般般,仅有4指余量。
载物方面,红旗HS5的后备箱内部比较规整,常规状态下能够轻松放下20英寸、24英寸和28英寸三个箱子。而将后排座椅靠背放倒后,红旗HS5的后备箱最大进深可达1900mm,载物能力得到了较大的扩展。
动力部分,红旗HS5全系标配有一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力,最大扭矩340牛·米,与之匹配的是一台爱信6挡手自一体变速箱。二者配合后,能够实现7.7L/100km(NEDC工况)的油耗消耗水平。另外,结合车友的用车反馈来看,这套动力系统的发力点是在转速2000转以上,特别是3000-5000转时加速推背感最足。不过,在时速80km/h后,再加速的爆发力差点意思。
通过上述所说可以发现,红旗HS5的综合表现还不错,不但有着帅气的外观,内饰用料、配置等也可圈可点,再加上2.0T+6AT和宽敞的空间,在这个价位,竞争力还是蛮足的。另外,据我们从当地经销商店内某销售口中得知,这款车目前有着较大的终端优惠,大概是4万。这样一看,红旗HS5能够在2月狂卖一万多台,也比较正常了。