还记得嘉陵本田70和五羊—本田125吗?那时HONDA作为早期进入中国市场的便捷交通工具,成为百姓生活中不可或缺的一部分,凭借皮实耐用省油等特点,将佳娃、依发等东欧二冲程大排量摩托车一度挤出市场。
但好景不长,由于各地开始实施的禁限摩政策,实用的本田小排量摩托车销量出现下滑。近年来,随着摩托车从交通工具向娱乐型市场的转型,本田大排量摩托车开始展露头角。而摩托车作为城市交通中最便捷廉价的交通工具这一职能,逐步被更加环保也更加实惠的电动摩托车(电动车)所取代。为此,本田向中国两轮车市场投放了今天的主角——售价仅为7988元的V-GO。
本田V-GO外形采用了踏板车的外形设计,整体感觉年轻时尚,电池安放位置设计在脚踏板下方保持了较低的重心,而且前后重心比例为47:53让操控性能更好,同时让它有了14.2L座下储物空间,让日常短途骑行更为便利。
V-GO还拥有最大16°的爬坡能力,这对于生活在多坡道地区的人们有着很大帮助。而且本田宣称V-GO有着不错的加速能力,在与汽车同行时不会感到太大的压力。
前单刹车盘配单活塞卡钳
后鼓式刹车
在行车安全方面,V-GO采用了CBS联合制动,避免了紧急情况下因制动失误带来的危险情况,即使是新手也能让它安全的停下。
同时对锂电池的安全防护也做了进一步的提升,采用了铝合金外壳有着很好的防冲击性,虽然电池安放在底部,但它有着很好的防水性能并达到了IPX5,有着最大30cm的涉水深度。而且电池内部设计了专用的保护电路,防止过充、高温、短路对电池的损害。同时,笔者还了解到它在零下10°至45度都可以正常工作,甚至零下20°也能正常工作,但会对行驶里程有一定影响。而且电池重量仅为8.5kg,这样的重量,就连小姑娘也能轻松进行单手操作。
容量20Ah电压48V充电时间5小时
车身充电口
对于电动车的防盗一直是广大用户比较关心的问题,为此本田V-GO加入了GPS卫星定位系统和智能钥匙。虽然不能完全杜绝被盗的情况,但起码降低了被盗的风险。
为了满足年轻人的时尚个性,V-GO还推出定制配件。
14.2L座下储物空间
全车采用LED灯具
LCD仪表
手把采用常规的按键分布
挂钩
前部左侧储物盒
USB充电口
无钥匙启动
正立式前减震
隐藏在底部的后减震
前后轮胎型号
V-GO目前主要以网上销售为主,对于售后服务方面本田高层表示,将充分利用五羊-本田和新大洲本田这两家合资公司,让用户没有后顾之忧。
本田V-GO有着很多先进的技术和配置,但好不好骑、好不好用要试过了才知道,我们也会尽快拿到试驾车为大家带来评测报告。
Honda V-GO参数表
尺寸:1671×665×1038mm
轴距:1218mm
离地距离:132mm
踏板尺寸: 400×310mm
电芯类型: Honda研发锂电池 18650
防水性能:IPX5电池防水性能
壳体材料: 铝合金
充电方式: 车体直充 / 电池单充 (USB接口配置)
容量:20Ah
电压:48V
电池包重量:净重8.5kg,单手可取
续航:60km(20km/h)
电池尺寸:232×234×138mm
充电时间: 5H
最高功率:2000w(高速)
固定功率:1500w(实际合格证数值)
爬坡性能:16°
轮胎规格:前70/90-12;后70/90-10
刹车:前盘后鼓\CBS联动刹车
座下储物空间:14.2L
灯光系统:LED灯光系统
仪表:LCD仪表盘
智能系统:GPS定位\智能钥匙