上汽大众id怎么样(上汽大众id3车主感受)

跨入2023年后,虽然新能源车补贴已经离场,但是新能源汽车市场的热度仍持续高涨。其中,伴随着“三电”技术的日益成熟,消费者对纯电动汽车的接受程度也在不断提高,并将纯电动汽车产品纳入到购车选项中。比如说上汽大众ID.3,曾有不少网友在后台留言询问产品性价比如何?因此,为了能够给大家提供具有价值的参考建议,本次《Yo口皆碑》栏目邀请到了一位2023款上汽大众ID.3车主小姐姐——小渔,让她和我们谈一谈选择ID.3的理由和这些日子的用车感受。

随着社会、市场的高速发展,女性已经成为了多个市场领域的消费主力,当然也包括了汽车市场。在很多男同胞看来,女性选车的要求都比较简单、比较偏向感性。但在本人看来,女性对车依然是有着多方面要求,包括颜值、实用性、好开等等,甚至要求更高。恰如小渔所说:都说女人是较为“贪心的”,总是追求“既要”“还要”,这一点在选车的时候表现得淋漓尽致。不同于男人对汽车上某些功能数值的执著,或者是权衡利弊之后的取舍,对于女孩子们而言,选项只有一个——我全都要。所以,我选择了ID.3。

小渔:我的工作是平面设计师,自认为品味还不错,虽不追求奢华和荣耀,但注重时尚和仪式感,这样让人感受到一种高级感,因为我相信,生活的高度,是埋藏于生活的点点滴滴里,会伴随着每一次微笑、交谈和倾听。同时,勤奋工作,做擅长的事情,节制饮食、认真做运动,更是保证生活品质的根本。

小渔:但我也有烦心事,因为工作的原因,需要临时去会见客户,调整修改设计内容,加上有时在公司加班到很晚,经常出现打车难、排队时间长等问题;另外在平时周末与闺蜜朋友出去玩耍逛街时,大包小包的挤在一起,真心不舒服。所以,购置一辆心仪的小车,成为了我当时的一个“小目标”。

小渔:在购买ID.3之前,向身边的朋友也咨询过,最终我将目光锁定在了ID.3、海豚和好猫三款车的身上,并去线下4S店进行了试驾体验,总的来说,三款车中ID.3给我的印象最为深刻。

小渔:首先,大众品牌在我的认知中,可靠性是毋庸置疑的,我的父亲就是一位忠实的大众粉丝,他多年前购买的帕萨特基本没有让他操心过。其次,在试驾三款车的时候,ID.3更为好开易上手,驾驶起来非常舒适;时尚潮流的设计风格也非常符合我的审美需求;功能配置也比较全面,座椅加热、方向盘加热等非常实用。

小渔:迄今为止,ID.3已经陪伴近我三个月了,随着与这台ID.3的相处时间越多,越来越发觉我不仅选对了爱车,更发现了ID.3的许多个性之处。

小渔:首先在颜值上,圆润的前脸看上去有点呆萌,全封闭的前脸很有未来感,狭长的前大灯恍若眯缝的眼睛微微上扬,环绕式LED日间行车灯让“眼神”看上去颇为犀利,而灯组内部的蜂窝状装饰更增加了精致感。

小渔:ID.3的IQ. Light 矩阵式前大灯是我非常喜欢的点。其实刚开始只是认为这样的设计比较好看,后来才知道IQ. Light 矩阵式前大灯不仅支持远近高度自适应,还可以智能随动转向,搭配角度转向辅助,可爱还实用。

小渔:从侧面看过去,ID.3的车身线条流畅且优雅。我很钟意C柱表面采用的渐变式光束粒子状图案装饰,与前脸的设计相互映衬,让它拥有很好的辨识度,同时还让车身姿态更显动感。

小渔:在我看来,大轮圈就像大长腿,对整车气场的帮助立竿见影。ID.3的轮圈尺寸达到了20寸,海星花瓣式的造型更是新颖和有趣,让它显得运动范儿十足。

小渔:尾部造型虽然简约,但我钟意的是其尾箱盖与车体的撞色设计,让整车的律动感与跳跃感强烈,年轻化的风格自然流淌。另外看似普通的大众LOGO,装配在高光黑后备箱盖中,反而形成了鲜明的色彩对比,别有一番设计感。

乍见心生喜欢,久看亦不厌烦,整体时尚典雅,细节有趣精致。不得不说,上汽大众对美学的理解很透彻。而我自从拥有了这样的ID.3,不仅自己看着舒服,在接待客户和闺蜜朋友的时候足够有面子,别提多开心了,小渔如是说。

爱吾所爱 喜欢ID.3的理由----1

恰如小渔所言,汽车内饰设计相对于车身外观而言,虽然起不到先声夺人的作用,但是对于注重感官体验和心理体验的女生而言,ID.3色彩明快、造型亲和、纹理精致的内饰设计,提供给我更好的视觉效果,迎合车身外观造型设计,更添创新性和个性化。

小渔:ID.3内饰的撞色设计我非常喜欢,清新典雅的感觉扑面而来。富有立体雕塑感的装饰面板贯穿整个中控台,并搭配10英寸悬浮式中控大屏,呈现出简约而不简单的视觉观感。

小渔:浅色方向盘看起来非常的年轻时尚,更显格调。握起来的感觉非常棒,质感出众。另外,方向盘加热功能真的是太友好了,我在上车后的很短时间内,就让我感受到温暖和爱护。

小渔:车不仅要好看,还应该好用,这一点ID.3就做得很棒。原本习惯了在车上要弄一个手机支架的我,自从有了ID.3就告别了“手机依赖症”。10英寸中控屏角度微微偏向驾驶员一侧,同时车机UI设计简洁明了、清晰直观,贴心且实用。

小渔:仪表盘小巧且精致,功能区划分非常清晰直观,可以显示当前时速、剩余续航、导航以及当前路段限速等信息。

小渔:非常有意思的是,ID.3的电子换挡杆位于仪表盘右侧,与仪表盘连为一体,通过旋转换挡杆就可实现换挡,造型十分独特同时未来感也很强烈。

小渔:ID.3的人体工程学座椅非常舒服,而且材质较为柔软,配合上贴心的座椅加热,尤其对于我们女孩子而言,简直就是福音。此时透过天窗看着外面湛蓝的天空,听着音乐,一切总是那么的惬意。

小渔:值得一提的是,超大的全视野景观天幕,触控滑动控制,更是搭配遮阳帘,细心考虑了我们女性用户对于防晒的需求。这台ID.3像个暖男一样,在这些细微之处总能照顾到我们女孩子的需求。举手之间,尽显贴心,这样的座驾我怎能不爱。

小渔:后排空间表现出乎我的意料,原本以为小小的车身,并不会带来非常宽敞的空间,但是以我170cm的身高来看,完全没有压力,平时带闺蜜朋友出去玩耍时,对我的后排空间也赞不绝口。

小渔:除了后排空间出乎预料的大,ID.3的后备箱空间也非常符合我自身用车要求。出差时的行李箱、超市大采购所需的空间,ID.3都能轻松满足。

机械是冰冷的,但设计可以是温馨的。ID.3不仅仅是在视觉感受上让我满足,同时贴心实用的功能配置,譬如座椅加热、方向盘加热、超大的全景天幕等等,让我无时无刻都能感受到来自它的爱,小渔感慨的说到。

小渔:对我而言,日常的城市代步座驾,不一定追求激情澎湃,但至少得好玩好开,而ID.3在这一方面非常符合我的内心所要。

小渔:每天穿梭于拥挤的大街小巷,ID.3给我的真实驾驶感受就是好开。首先它的加速柔和且线性,不像很多其他电动车似的有突兀感,松开加速踏板后拖拽感也不强,原因主要得益于它有四种驾驶模式,其中我最喜欢使用的是个性化模式,能量回收力度可调,让我能够找到最舒服的驾驶状态。

小渔:ID.3底盘很扎实,即使路过减速带或者凹凸不平的非铺装路段时,闺蜜朋友在车上化妆或者喝水,都感受不到太大的颠簸感。跑高速时同样信心十足,丝毫没有晕车的感觉出现。另外得益于较小的“身材”,在路上超车时显得游刃有余,让我这个女新手秒变老司机。

小渔:让我这位女司机更欣慰是,ID.3的转弯半径很小,当我在城市道路需要转弯或是调头时,双向单车道可以一把掉头,路边停车也相当方便,车身非常灵活,变道超车得心应手,总的感觉就是轻松自在。

小渔:不止于此,ID.3的抬头显示功能对我来说也非常实用。导航,车速信息,交通标识和驾驶辅助信息等都能在增强现实抬头显示上显示,让我在驾驶中做到不低头就能了解所有车况信息,大幅降低了驾驶过程中的风险,带来满满的安全感。

小渔:自从开上ID.3之后,我再也没为停车发过愁。由于车身小巧,平时停车非常快速的就可以停好,而当碰到商场里灯光昏暗,狭窄车位时,我则会开启ID.3的自动泊车,它能快速找到和判断合适的停车位,高效便捷,轻松将车辆停入车位,完全缓解了我的停车焦虑。

小渔:在堵车时分,心如止水,不焦躁不骂街,是女司机保持优雅的关键所在。而我的这份优雅来自ID.3搭载的ACC自适应巡航系统,在面对市区拥堵路况时,轻松实现智能加速减速,真正解放了我的双脚;高速路段行驶时,也能够极大的减轻驾驶疲劳,尽显优雅从容。

写在最后:

但自从拥有了ID.3之后,我过上了一种很新的车生活,真正品尝到了带电生活的情趣。也难怪,从对Ta一见钟情,到现在发现Ta充满个性,对ID.3的了解越深入,我越觉得是选对了一台好车,小渔如是说。不可否认,上汽大众ID.3确实是一台城市代步的出行好物,它既拥有新能源车型的身份、体验,又具备在城市中灵活穿行的先天条件,同时线性的动力输出,毫不费力的加速,精准、灵巧、自如的操控性,都让它彰显出完全不输燃油车的驾驶魅力。你,心动了吗?

精彩内容回顾:

晋升妈妈 与大众ID.3所经历的日常小事

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年轻人就选它们 这些车乐趣实用两相宜

好开易上手 让驾驶变得有灵魂

发布于 2023-04-16 20:53:35
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