ix3宝马电动车值得买吗(宝马ix3最低提车价格)

卡卡

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提起BBA的电动车，耳熟能详的没有几台。国人的目光全被新势力吸引过去了。BBA中，目前销售较多的宝马有iX3,奔驰和奥迪有EQC和e-trion。

从产品来看，iX3在市场比较畅销，EQC和 e-trion的销量比较少，产品的知名度也比较低。在懂车帝的夏季评测中，iX3和iX的真实续航成绩获得了第一名和第二名的好成绩。

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通过一系列完整的测试和对比，iX3证明了自己的实力，在同级别车型中，具有较强的竞争实力。俗话说“不怕不识货，就怕货比货”。无论是三电系统、底盘调教、安全性、充电便利性、售后便利性等方面，具有得天独厚的优势，再加上年底厂家调整了产能，iX3在经销商处会陆续到店一大批现车，趁着年底的旺季，趁势收一波订单。所以，这段时间，是买iX3的最佳时机。

目前各大经销商处，陆续到店了iX3的现车，价格相比前几个月，优惠更多，新能源车，不用交购置税，很多城市截至到12月底，还有一波购买新能源车的补贴。目前有些地区的优惠幅度，已经达到8万左右。一台399900的iX3领先型，优惠之后的车价，低至32万左右。包牌落地大概在33万到34万之间。

在几个月前，iX3的车价比现在要贵多8000到1万多，iX3领先版（指导价399900）包牌价在36万左右，而且现车较少，一般订车需要一个月到2个月不等。

为什么我这里不推荐买奔驰的EQC？作为奔驰试水新能源的第一款车，EQC350的工信部纯电续航是440KM，背后的原因是整车质量比较重，达到2485KG，较重的车身，带来较高的能耗，达到20KWh/100KM，双电机均采用异步感应电机。可以说，在电动车的核心数据上，奔驰的EQC完全不占优势，除了安全和品牌的光环以外，EQC并没有亮点，自然支撑不了那么高的售价。

从近期奔驰官降一系列新能源车型的价格就可以看得出来，价格跟价值严重不匹配，消费者就会抛弃你。

再来对比下其他车型，蔚来的ES6 455KM 运动版,价位甚至还要高过宝马的iX3领先版。此车采用了双电机，动力比iX3更强一些，不过iX3全部采用的是三元锂电池，而ES6是磷酸铁锂电池+三元锂电池，从成本和电池能量密度来说，肯定三元锂电池的成本更高一些。

电动车，核心优势其实主要就是三电系统，宁德时代的三元锂电池，在电池稳定性可靠性和抗衰退性方面，具有领先优势，可能在刚开始看不出什么区别，长期使用之后，才能发现采用龙头企业宁德时代的三元锂电池，才是正确的选择。

再看价格，iX3的中段零售价，比ES6要足足少了5万左右。这样的价位，无论从品牌、售后便利性、三电系统、底盘调教、配置等方面来说，iX3只能比ES6更强更好，价格还更优惠。没有什么理由不选他。

蔚来ES6 夜景图片

当然，有人说，蔚来的服务很好，蔚来具有换电模式，非常方便。如果要讲服务和充电便利性，其实宝马的服务，不一定比蔚来差，看个人的具体情况而定。宝马的充电桩遍布全国，有53万+交流充电桩，能够跟国标的充电桩完美兼容，所以，充电相当方便。同时，宝马还会送一个免费的充电桩，方便客户在家中充电，是不是很周到的服务。

虽然在新能源领域，宝马起了个大早，但是却赶了个晚集，在前几年没有集中精力全力投入电动车领域，导致国内的新势力集中爆发，风头全被抢走。

在三电技术方面，可圈可点，对于这样的结果，消费者当然是喜闻乐见，能用更低的价格，买到更实惠的产品，放眼全世界，也只有中国的电动车，势头最猛，发展最快，市场潜力最大，未来也必将是全球第一大电动车市场。到那时，新势力品牌，也将占据一席之地，而传统的BBA，必不会拱手相让，鹿死谁手，尚未可知。

宝马对于电动车市场，未来也会投入更多产品，在电动车市场，轻言成败，为时尚早。