迈腾和凯迪拉克xts哪个值得买(大众迈腾和凯迪拉克XTS怎么选)

卡卡

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近日，3月份销量刚刚出炉，乘用车总体销量继续呈现同比下滑态势，如今为了促进销量即使是很多豪华品牌都出现了较大的优惠力度。就比如说二线豪华品牌中，凯迪拉克XTS的市场终端价格最低还不到23万元，也就相当于一台大众迈腾中配车型优惠后的价格。

那么大众迈腾和凯迪拉克XTS怎么选？另外，很多年轻人结婚时便将买车提上日程，如果未来老丈人给了20多万应该买什么车？中大型SUV又有什么好选择？今天小智将针对网友们提出的这3个选车难题做出解答。

第一位网友问大众迈腾和凯迪拉克XTS如何选择，小智第一反应是这两款车的厂商指导价并没有太大的重叠区间，但如果考虑两车实际的优惠价格，事实上凯迪拉克XTS现在的确也就卖大众迈腾中高配的价格。因此小智就来简单分析一下这两款车谁更值得购买。

迈腾最早在2007年由一汽-大众引入国产，并且与帕萨特组成双车战略。凭借着宽敞的空间、充沛的动力、征战市场多年积攒下的优良口碑以及大众品牌在国内强大的影响力，迈腾早已成为合资品牌中型车市场名副其实的老牌实力选手，月销量基本都能维持在万台以上。

凯迪拉克在去年取得了喜人的销量成绩，稳居二线豪华品牌中的领头羊地位。之所以能在销量上取得成功，主要还是归功于其巨额的优惠力度。定位中大型轿车的XTS即使是顶配车型在上海地区优惠后裸车价都不到30万元，作为一台豪华车来说，性价比十分出众。

因此小智今天便挑选了优惠后裸车价相近的大众迈腾330TSI DSG 尊贵型（2.0T低功率顶配）与凯迪拉克XTS 28T 技术型（入门车型）展开一场对比。

先来看配置对比，毫无疑问一眼就能看出大众迈腾330TSI DSG尊贵型的配置更为丰富，电动感应后备厢、自动泊车入位以及后排独立空调等都能体现较高的档次感。不过话说回来，凯迪拉克XTS入门车型的配置也不算太寒酸，实用性较高的倒车影像、无钥匙进入/无钥匙启动、主/副驾驶座电动调节以及LED大灯等均有配备，基本已经能够满足日常用车需求。更何况凯迪拉克怎么说也是个豪华品牌，光看车标的话还更有面子一些。

提到豪华品牌，或许很多人会觉得买得起修不起，大多数消费者潜意识中就会认为豪车的保养维修费用会更贵，那么实际上凯迪拉克XTS的保养费用会比大众迈腾贵吗？

大众迈腾赠送一次首保，而凯迪拉克XTS赠送两次小保养。保养周期方面，大众迈腾的保养间隔为10000公里/次，凯迪拉克XTS则为7500公里/次。从表中我们还能看到，其实这两款车的小保养费用十分接近，最终结果是大众迈腾330TSI车型前6万公里常规保养费用总共需要11296元，凯迪拉克XTS前6.5万公里常规保养费用总共需要12321元。如果以1年2万公里为标准来换算，迈腾和XTS每年保养费用分别要花费3765元和3791元。二者每年的保养费用仅相差了26元，几乎可以忽略不计。

再来看看动力和油耗的对比，虽然凯迪拉克XTS的动力参数有较大优势，但因为其重达1.84吨，所以百公里加速反倒是迈腾快了0.6秒。除了实际动力表现更好，迈腾的燃油经济性也更胜一筹，一年2万公里还能省下3000多元油费。

综上所述，可以看出凯迪拉克XTS目前的性价比确实很高，保养费用也不算离谱只是油耗略高了一些，如果能接受其油耗的话XTS是个不错的选择。但如果预算有限或更在意配置丰富度的话，小智会更推荐你购买大众迈腾。

第二位网友十分幸福，为什么这么说?因为他老丈人给了他20-30万元用来买婚后用车，现在手里有钱拿不准主意这才来向小智提问。这位网友的需求是这样的：动力＞操控＞品牌＞外观＞内饰＞空间。目前他已经看过的车有阿尔法罗密欧Giulia、宝马3系、奥迪A4L(由于甲醛事件正在观望)、Jeep大指挥官和福特Mustang。小智就分别来说说这几款车里哪些可能适合他，哪些不值得考虑。

先来说说奥迪A4L，这位网友关注的是45 TFSI quattro系列即四驱车型，百公里加速仅需6.5s(国五车型仅需5.9s)，quattro四驱系统的操控性也不必多言，其它各项方面也都基本能满足这位网友的需求。不过奥迪甲醛问题暂无定论，小智也建议等官方对此事有明确答复之后再做考虑。

阿尔法·罗密欧Giulia这款车的动力和操控可圈可点，前段时间还由于车价打6.5折而引起了热议，不过这一充满诱惑力的价格并非谁都能买到，更何况阿尔法·罗密欧品牌太过小众，维修保养都不太方便，保值率更是明显低于BBA这样的主流豪华品牌，因此如果没有特别的阿尔法·罗密欧情怀，小智建议Giulia还是作为备选吧。

Jeep大指挥官就不做过多介绍了，虽然2.0T高功率发动机能爆发出265匹马力，但可别忘了这大家伙车重近2吨，何谈动力和操控，恐怕这位提问的哥们只是恰好路过一家Jeep 4S店才进去看了看大指挥官。话说回来，如果这位网友日后家中有了小孩，7座布局的大指挥官倒是个不错的选择。

福特Mustang拥有拉风的外观，是目前市面上最受欢迎的平民跑车之一。即使你的预算不够买5.0L V8 GT，2.3T发动机的299匹和434N·m也足够让你跑赢路上80%的车，而且Mustang如今的调教令它不再像曾经的美式肌肉车一样难以控制。价格方面，30万预算能勉强买到Mustang的平行进口车型，但落地的话还需要自己贴个几万。如果说这位网友的金主老丈人能接受这个车，小智认为就应该趁着年轻实现个跑车梦。

宝马3系虽说动力并不算很强，但操控性一向是宝马的拿手好戏。值得一提的是，因为宝马3系即将换代，现在正是抄底的好时机，如果不在意空间的话，买个标轴版的不仅价格更便宜而且还能收获更多驾驶乐趣，因此小智认为现款宝马3系更值得推荐。

最后一位网友的问题比较简单，中大型7座SUV推荐什么车?由于不知道他的预算是多少，所以小智就推荐一款个人比较看好的7座中大型SUV——大众途昂。

大众途昂在2016年10月正式上市，先期只有一款2.5T V6车型，2017年3月又后续推出了2.0T高低功率车型，此后销量便直线攀升，巅峰时期月销量达到了1.12万辆，这样的销量成绩对于一款中大型SUV来说并不容易，这也足以见得消费者对途昂的认可度。途昂的整体车身线条方正硬朗，再加上车身尺寸较大，看上去充满了力量感，大众家族式设计语言也颇受国人青睐。

大众途昂的内饰并没有太大的亮点，用料及做工都符合这一级别的主流水准。动力方面，途昂提供了2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机可选，并均匹配7挡双离合变速箱。其中2.5T V6发动机的最大功率为220kW，峰值扭矩则为500N·m。此外，途昂除2.0T低功率车型外皆搭载了四驱系统。

大众途昂的最大卖点便是其宽敞的空间，其长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距更是达到了2980mm。一般情况下，途昂即使满载也能保证车内每位乘客都拥有较高的舒适度，并且后备厢还有一定的装载能力。具体车型方面，小智推荐购买380TSI 四驱舒适版，动力较2.0T低功率车型更为充沛，配置也已经能够满足日常生活所需，目前优惠后裸车价在29万元左右，性价比很高。