汽车油电混合好不好(油电混合动力的车怎么样)

现在混动车型是趋势，无论哪个车企也在研究混动车型。混合动力车辆现在有两个代表一种是丰田的弱混，它在低俗行驶时采用电力驱动，达到一定速度后发动机介入，最大努力的让发动机在最经济的转速来做工。

从而达到一定的油耗优势，在汽车高速行驶时采用惯性来进行电量回收，基本不用太担心电量。油电混动最大的优势在于相比插电混动，它更加方便并且不需要充电桩进行充电。

弱混动力在市区行驶优势明显，所以许多网约车喜欢卡罗拉雷凌这些混动车型，速度快之后几乎就是普通燃油车，所有人们断定这种弱混模式必将很快淘汰，特别是在这全球节能减排推定时间来禁售燃油车的环境中。

另一种混动模式就是比亚迪为代表的插电混合动力车型，它有着弱混所有的优势，虽叫插电混合动力可是可以设定驱动模式。插电混合动力车型纯电里程比弱混长并且可以一直纯电行驶。

在市区拥堵路段几乎可以不用发动机，它在高速行驶时依然可以靠惯性获得电量回收，并且在需要急加速时发动机和电机协同工作，那扭矩非常惊人的。不过鉴于不是每个人家庭都有充电桩，即便插电混动有很多优势，但是我们推荐的仍然是油电混动。

目前市面上较多的油电混动车型：卡罗拉双擎、雷凌双擎的百公里油耗普遍在4-5升左右；而凯美瑞双擎、雅阁混动、CR-V混动的油耗在5-6升之间，比同等汽油车普遍省40%。不久前，雅阁混动在一次比赛中，很多人用一箱油跑出了2000公里的路程，它的一箱油为60升。

油电混动通过车型来看，会发现日系车比较钟爱这类车型，就像是日本人喜欢研究自然吸气发动机油一样，用有限的燃油行驶更多的里程才是他们所追求的。