奔驰S500L价格及参数配置(落地超过了200万的奔驰S500L测评)
在奔驰4S店，我们见到了现款奔驰S级中的旗舰轿车S500L。
在BBA车系中，S500L也是唯一一台没有带V8的D级旗舰轿车，过去，老S500L还是带V8的，只不过新款更新为3.0TL6涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率435马力，最大峰值扭矩520牛米，百公里加速5.5秒，在48V轻混系统的加持下，它的百公里油耗为8.5L，好多人不明白轻混系统，到底起什么作用？其实，轻混系统，还是为了缓解涡轮迟滞而来，虽然对燃油经济性，不会起特别明显的帮助，但也聊胜于无，S500L上的这台3.0TL6双涡轮增压发动机，不仅要比现款S450,S400L（2.5TL6高低功率涡轮增压发动机）来得更为强劲，而且比奥迪A8L 55TFSI和宝马740LI的3.0T发动机也要强劲不少，后两者都是340马力，相差了近100马力，基本接近750LI，A8L 60TFSI等V8车型的水准，当然S500L价格也很高，因为加价的缘故，新车落地超过了200万。
车头方面，新款S级和老款一致，依旧采用王字形进气格栅，两侧为数字流星雨的像素式LED大灯，较过去的几何多光束大灯，要更霸气一些，大灯设计，更偏向于年轻化，车尾则是倒三角的尾灯，官方称为“倒梯形”，其实相比于过去的柳叶式尾灯，两者气场方面，还是差别挺大。
顶配车型，齐备了360度全景影像，ACC全速自适应巡航，车侧采用多幅条轮毂，轮胎是普利司通的，高低配，轮胎的大小也不一样，S500L是前255/40后285/35，R20寸，低配则是19寸。
前置四驱，4MATIC全时四驱，带空气悬架，支持悬架软硬高低调节，车道保持，并线辅助，车道偏离预警系统，电吸门都是标配，需要选装的是整体转向系统，前后轮有一个转向幅度，并不是十分必要的配置，是否要选装？其实也是见仁见智。
双边共两出的矩形排气，展示效果一般，和V8版的S63开在街上，气场也是天差地别，6缸机，始终无法和8缸机比较，无论是性能还是排气声浪。
内饰，则是S级最出彩的地方，12.3英寸的全液晶仪表+12.8英寸的OLED曲面屏，科技感要比过去双12.3英寸的联屏设计更为震撼，令宝马7系奥迪A8L根本无法比较，HUD抬头显示，该车标配15个扬声器的柏林之声音响，行车记录仪，GPS导航都是标配，MBUX人机交互系统，反应灵敏，全车带64色氛围灯，前后排都支持无线充电功能，前排座椅支持加热，通风功能，选装按摩功能，后排座椅支持加热，通风，按摩功能，第二排独立座椅，小桌板则需要选配。
3216MM的超大轴距，使得后排老板可以怡然自得地享受这台行政级轿车带来的奢华感受。
裸车高达180多万，落地高达200万的奔驰S级轿车，不知道您是否对它情有独钟呢？欢迎在下方留言互动。
