这是本代ES首次推出旅行版,延续了经典造型。
后面看像马自达
ID系列推出旅行车顺理成章,大众一直是国内合资品牌推广旅行车的领头羊,虽然他对车型尤其是斯柯达品牌车型阉割严重。虽然他的旅行车都更贴近去Allroad的底盘高度……虽然他家的新的旅行车卖的不温不火……
造型科幻,但可能更适合上海出租车
捷尼赛思争取在国内上市并不奇怪,韩国品牌不可能真的坐视中国大陆的市场不管。
毕竟是老CLS的设计师,值得期待
2系旅行车一直是旅行车里不以颜值著称的车型。所有人都承认她很好的实现了旅行车的各项功能和指标。
这是铁定要上市的车型
除了是个旅行车本身,我们可能更关注38号和大象的后续故事。
希望雪铁龙能斗得过一个自媒体博主
这是去年发布的车型,今年上市是妥妥的。尽管奔驰新的设计语言让人一言难尽,但是放在旅行版上还是不错的,但即便如此颜值真的和上一代CLS旅行版差太远。
这套颜值在旅行版上还是能打的
这是旅行车领域里的大事,M3系列首次推出旅行版,至少,我们可以知道她有比2系更值得期待的颜值。
不知道实车能不能Hold住这大腰子
结语:2022年,作为一个旅行车夫,我依然不能期待旅行车能在国内站到主流市场份额。因为观念太难了。但旅行车才是实用主义的最好映射,不是吗?
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