作为B级车标杆型产品,帕萨特每一次上新都会引发不小的轰动。2023款帕萨特已经上市好几个月,仍有不少小伙伴在问,预算20万入手新款帕萨特到底值不值,毕竟这个预算可以选择的车型非常多,不少新款新能源汽车也可以买到。就市场认知度、产品品质、用车体验、购车性价比等方面而言,帕萨特一直都是20万级合资B级车必看车型,如今焕新而来的2023款帕萨特,无论颜值还是内在实力,都有了较为明显的提升,非常值得考虑。
新增1.4T星空版,购置税减半
相对于前些年的老款帕萨特指导价,2023款帕萨特18.19万-25.29万的定价,已经算是非常亲民了。而且,尽管国家购置税减半政策已经下线,但上汽大众目前仍在继续推行,再加上终端一两万的新年购车优惠,以及最高6000元置换补贴和最高5年0利率灵活金融政策,现在入手可谓非常具有性价比了。值得一提的是,此前很多看好星空版但又受预算限制而未提车的消费者,2023款帕萨特新增了280TSI星空精英版,官方指导价仅为19.29万元,同样非常值得入手。
双前脸设计,适合不同用户
得年轻人者,得天下。随着新能源汽车一举将消费者审美标准拉升至新的高度,如今的消费者基本都会优先“看脸”,尤其是90后和95后的消费者,没有过硬的颜值,真的很难打动他们。老款帕萨特更倾向于面向中年家庭用户群体,如果不进行产品年轻化调整,必将失去更年轻的用户群体。作为最懂国人心理的上汽大众,自然深谙其中道理,因而从2022款开始便大举改革,开启了帕萨特“双前脸”时代。
2023款帕萨特延续了2022款的设计风格,依然采用的是经典版和星空版两种前脸形象。其中,星空版对年轻人极具诱惑力,以银河星空为灵感的星空造型,开出去还是非常“减龄”的,充满了年轻与活力。而大家熟悉的经典版,点阵式精工格栅,典雅大气,给人一种成熟内敛的魅力,非常适合家庭用户。当然,这两个版本最大的差异就在于前脸,而车身尺寸、车身线条、车灯造型、灯光应用等方面,都没有任何差异。
内饰奢华,高端配置下放
看了一些车评人的介绍,不少小伙伴就觉得国产车的配置如何如何的高,其实配置也只是相对而言,而且脱离价格谈配置,其本身就有失偏颇。了解帕萨特的小伙伴都知道,它能够成为B级车的王者,深受300多万车主认可和信赖,很大程度上就在于其配置符合了绝大多数消费者的心理预期,同时也超过了大多数B级车配置水准。基础配置自然不必多言,2023款帕萨特依旧主打的是奢华与驾乘体验。比如哈曼卡顿高级音响系统,音质出色,满满的高级感;后排航空睡眠头枕,横向支撑,软硬适中,旅途无比舒适;后排侧手动遮阳帘,与喧闹隔绝,更保护车内隐私;而10色氛围灯,可随驾驶模式而变化,氛围感十足。
值得一提的是,2023款帕萨特还将高端配置进行了下放,从而让选择低配和中配车型的车主,也能体验更加智能实用的配置,而且价格并没有因为增配而提升,可谓真正的“加量不加价”!具体而言,除了入门款,其余版本均配有后视镜自动折叠、ACC自适应巡航功能;330TSI精英版及星空版等多款车型,还增加了碰撞警告系统,非常实用。换句话讲,如今购买2023款帕萨特,相同的预算将得到更多的实用配置,非常值得入手。
最后,帕萨特的动力匹配和操控体验,也是其重要的卖点,相信体验过的小伙伴都深有体会。尽管预算20万左右可以选择的车型非常多,但从家用场景出发,综合考虑外观、内饰、配置,以及当前购车优惠,2023款都是当之无愧的B级车王者,依然是闭眼可入的存在。