红旗h9 3.5t(45万提了辆红旗H9的3.0T版)

导语：当时预算是40万，看了宝马5系和奥迪A6L一方面超预算，而且同价位红旗h9可以选到3.0T的车型，而且外观气场确实非常霸气，一方面也是比较支持国产品牌。目前开了890公里，车主一肚子话要说。

红旗H9单看颜值和气场，红旗H9算是自主轿车的新巅峰。红旗H9的LED前大灯的设计灵感源于青铜绽放，灯组所占地面积不多，造型较为简洁，点亮后深邃的眼神仿佛洞悉一切。当然了，中网的呼吸灯才是整个灯组的灵魂所在，解锁后亮起，寓意冉冉升腾、展翅欲飞。

红旗H9采用溜背设计，以贯穿前后的腰线来区分两种车身颜色，展现出一种东方美学韵味和豪华尊贵感。红旗H9尾部的设计采用外圆内方的样式，圆润的外部轮廓线条由内部笔直的线条支撑，符合中国人传统天圆地方的审美，将优雅与端正完美结合在一起。

红旗H9的内饰采用了对称式的布局设计，诠释放着浩雅中正之美。内饰设计、配色都相当优雅自然，同时与时俱进地加入了全液晶仪表和大尺寸的中控屏，在内饰科技感和档次感上协调得恰到好处，视觉冲击力不输于奔驰S级。

红旗H9的内饰采用了相当多的镀铬以及高亮黑面板体现出高级感，并且内饰用料也相当丰富，光是中控台区域就通过了四种(烤漆饰板、镀铬、皮、木纹饰板)材料的组合来体现层次感。方向盘采用与内饰同色设计，这是顶级品牌惯例两侧多功能按钮均为触摸式设计，豪华大气又富有科技感。

红旗H9的座椅的设计也是规格极高，真皮表面上点缀，航空头枕舒适贴心，白色皮面高洁纯净颇具君子之风。当然了，实际上手下来，这套座椅并非是简单的用料砌，人机工程上也经过细致考究，整个座椅的柔软度和贴合性非常好。

我这台的是3.0T V6的版本，为自主研发所得，最大功率208kW，峰值扭矩400N・m，匹配的都是7速双离合变速箱，百公里加速时间为7.1秒。从账面数据就能看出，红旗H9的动力储备非常充裕。转换成实际驾驶体验，开起来给人的第一感觉就是非常轻便。

当然，如果你想要更加直接地急加速体验，此时不妨深踩油门，把转速拉到4000到5000转的时候，这台3.0T发动机的后劲会被激发出来，此时大排量发动机带来的那种加速底气，在这台红旗h9上面也是可以明显地感受到的。

7挡双离合变速箱的反应也能跟得上节奏，不管你如何挑逗，它都能积极回应。例如当你深踩油门急加速时，它会快速降1挡，有时2挡来保障动力输出，而且换挡的动作相对轻柔，力保后排乘客优雅、从容。

底盘方面，大部分情況下，它属于软中带韧的感觉，当车辆行驶在颠簸路面时，驾乘者可以感知到路面状态的变化，但又不会感觉到那种细碎和单薄感，给到后排乘客的反馈是舒适且厚重。最后大家觉得红旗h9怎么样？欢迎下方留言评论。