e路阳光led车灯(昆山天一改车灯带你来看看卤素灯)

很多车友在升级车灯之前都会上网查阅很多资料，会在想我的车到底适合哪种灯？什么灯能照得更亮更远？不同的光源到底有哪些区别？相信这些都是大家很想弄清楚的问题，那今天昆山天一车灯的小编在这里就给大家来讲一讲各种车灯的优势跟劣势到底在哪，升级车灯到底应该怎么选。

其实卤素灯是车灯的元老级人物，最开始的车子80%都是卤素光源，有些带透镜，有些不带透镜，不带透镜的就是靠反光碗反射，灯光比较散，带透镜的照出来会有一条明显一些的切线，原车自带的卤素灯基本上是55W的，卤素灯本身发热量较大又没有什么散热，所以整体来说热量比较高，长时间对大灯透明灯罩也是有一定影响的。

氙气灯的灯泡里面是有一种气体的，启动的时候需要安定器的瞬间高压点亮，刚点亮的时候并不是最亮的，会慢慢变得更亮然后稳定住，氙气灯灯泡本身也是不聚光的需要同时配合透镜使用，比如大家经常听到的：海拉三海拉五，Q5，小糸都是氙气灯透镜的一种。

LED跟激光的光源都是LED，激光是在LED的基础上多了一组激光，亮度更高照的更远，雨天穿透了也会更好，LED透镜跟大家概念当中的LED灯泡是不一样的，LED透镜是一个整体，光源跟透镜是一起的，启动是直流电，启动就是最亮。

就流明测试仪来说，激光大灯的数据是最高的，那亮度来说激光肯定是最亮的，但是亮度并不是决定你选择哪种透镜的唯一标准，别的方面也是要看的，比如铺路的宽度，雨雾天的穿透了，灯光是否均有，稳定性以及散热这些都是要考虑的方面。如果你平时夜间高速跑的不是特别多，那其实选一个好一点的LED透镜也是够用的，如果你对灯光要求比较高，那我个人建议一步到位上激光，升级透镜并不像换灯泡那么简单，最好还是能一步到位。

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