郑万高铁,国内美的高铁旅游线路之一,即将通车。“朝发夕至彩云间”,4小时内重庆到郑州,重庆到北京也极有可能控制在7小时内。一路沿途美景,想想都挺美。
毫无疑问,这是重庆、湖北、河南人民甚至全国人民都密切关注的好消息。重庆渝东北三峡库区云阳、奉节、巫山以及湖北的神农架等地都将彻底结束无铁路历史,正式进入高铁时代。
据微万州消息,郑万高铁重庆段项目年初已经实体完工,现已开始联调联试,巫山站、云阳站、奉节站主体工程均已完工,相关配套设施也都处于紧张建设中,晚交付时间预计会在4月底。所以,郑万高铁重庆段也将预计在5月开通运营。
公开资料显示,郑渝高铁由郑万段(郑襄段、襄万段分别分期施工)、万渝段组成,万渝段已于2016年11月28日开通运营,郑万段的郑襄段已于2019年12月1日开通运营。现在即将开通的襄万段开通后,将正式实现郑渝高铁的全线通车。
郑渝高铁的即将正式全线通车,对全国四通八达的高铁路网,尤其是渝、豫、鄂三省而言,都将具有重大意义。
, 在中国的“八纵八横”高速铁路网规划中,郑万高铁是其沿江通道和呼南通道的重要构成部分。“八纵八横”也正在逐步补齐,全国四通八达也将更上一层楼。
第二, 这也将是重庆出川大道的又一次更新,首次拥有时速350km的出川大道。在域内行驶高铁的时速上是重大突破,“蜀道难,难于上青天”也将成为过去时。
第三, 郑万高铁的通车将为沿线旅游资源、矿产资源和农产品资源带来大化的开发和发展。其中,旅游资源尤为突出,疫情之后,郑万高铁也许会成为适合旅游的高铁线路之一。
说到郑万高铁沿线,信手拈来的“神游之地”不胜枚举:“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”的中华诗城奉节,拥有长江三峡、小山峡、小小山峡的云雨巫山,流传着神农野人传说的神农架国家地质公园景区,已有3000年建城史的卧龙岗南阳,神雕侠侣武林大战的襄阳古城,平顶山的中原大佛,嵩山少林寺,黄河风景区,黄帝故里等等众多文化古迹、旅游景区令人向往。
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